Frågor med tagg 'faa-regulations'

frågor med tagg
1
svar

Är naproxen (medicin) godkänd för flygning?

Är Naproxen ett godkänt FAA-läkemedel? Jag har hittat 2 separata webbplatser som kommenterar denna typ av medicinering som verkar vara något tvetydig, åtminstone i den grad jag letar efter. länk länk Finns det en unik plats för att...
uppsättning 06.12.2016 16:14
3
svar

Finns det några regler för att se till att redningsvästar och säkerhetskort finns ombord?

På många flygningar fick jag veta att en flygel är under mitt säte och säkerhetskortet ligger i fickan framför. Finns det någon regel som säkerställer att flytvästar och säkerhetskort finns ombord på alla flygningar?     
uppsättning 31.10.2015 04:45
6
svar

Vad definierar en cykel på en jetmotor?

Finns det en juridisk definition av en "cykel" på en jetmotor? Vi måste logga in cyklerna, och lite underhåll bestäms av cykler. Från min förståelse är detta delvis på grund av den termiska dynamiken hos en motorkylning och sedan uppvärmning,...
uppsättning 04.03.2014 18:10
1
svar

Varför har endast C-luftrummet ett "yttre område"?

Det finns ett område som kallas "yttre område" nära klass C-luftrummet. Som beskrivs av detta AIM : Though not requiring regulatory action, Class C airspace areas have a procedural Outer Area. Normally this area is 20 NM from the primary C...
uppsättning 31.01.2015 07:29
1
svar

Vad är ett "Descend Via" clearance?

När du flyger till Teterboro, NJ (KTEB) och rensas via JAIKE THREE ARRIVAL från Flat Rock (FAK): Vad förväntar ATC när de ger ett godkännande som: N1234, Descend VIA the JAIKE THREE ARRIVAL Så, om de ger nästa godkännande när över...
uppsättning 08.02.2014 17:26
2
svar

Vad kan hända om jag får flyginstruktion i ett plan med en luftvärdighetsbrist?

Låt oss säga att jag var på en dag med VFR-flygning med en ny instruktör, i hopp om att i sista hand driva Sport Pilot - Flygprivilegier (USA). Under flygningen märker jag att planet har ett mindre luftvärdighetsproblem. Det påverkar inte fly...
uppsättning 04.11.2018 02:50
10
svar

Do piloter någonsin avsiktligt starta eller landa nedvind?

Finns det en anledning att en pilot skulle starta nedvind eller landa nedåt? Är det lagligt att göra detta?     
uppsättning 20.12.2013 07:21
1
svar

I vilken del ett icke-GPS-tillvägagångssätt, kan en pilot flyga juridiskt med GPS som primär navigeringsresurs?

I en IFR-GPS-utrustad (/ G) -flygplan flyger en pilot de flesta av segmenten med GPS som primär navigeringsresurs * även rutten ligger längs victor airways eller VOR radials. Men när vi börjar närma sig måste vi byta navkälla från GPS till navkä...
uppsättning 03.04.2016 23:33
1
svar

Har en multimotorisk rating sprida sig från kommersiell till privat?

Jag har ett privatpilot med flygplans enkla motor- och instrumentbetyg. Jag är på väg att få den kommersiella med en flygplan med flera motorklasser. Låt oss säga att jag inte flyger för närvarande och min andraklassmedicin är mer än ett år g...
uppsättning 30.11.2014 17:56
2
svar

Does en pilot vara tvungen att begära höjdändringar när man får flygning efter?

Låt oss säga att under en VFR-flygning begär piloten flygning från ATC, vilket ger information om flygplans typ, typ av utrustning, destination och kryssningshöjd. ATC svarar genom att ge en squawk och säger "behålla VFR". I det scenariot:...
uppsättning 13.08.2016 19:24