Har en multimotorisk rating sprida sig från kommersiell till privat?
Jag har ett privatpilot med flygplans enkla motor- och instrumentbetyg. Jag är på väg att få den kommersiella med en flygplan med flera motorklasser.
Låt oss säga att jag inte flyger för närvarande och min andraklassmedicin är mer än ett år gammal, så jag kan inte utöva mina kommersiella privilegier. Kan jag då lagligt flyga ett flermotorigt flygplan som utövar mina privata privilegier, med en vän eller andra icke betalande passagerare i en del 91-operation?
Med andra ord sprider klassvärdet ner till min privata?
1 svar
Notera Del 61.31 (c) :
(c) Aircraft category, class, and type ratings: Limitations on the carriage of persons, or operating for compensation or hire. Unless a person holds a category, class, and type rating (if a class and type rating is required) that applies to the aircraft, that person may not act as pilot in command of an aircraft that is carrying another person, or is operated for compensation or hire. That person also may not act as pilot in command of that aircraft for compensation or hire.
Eftersom du får kategorin Klass och klass, kan du bära en annan person.
Din gamla licens säger:
391.133Din nya licens kommer att säga:
391.133Du kan flyga under del 91 ASEL, AMEL och IFR
Du kan flyga del 119 eller 135 (eller annan kommersiell verksamhet) AMEL och IFR 1 . Du får INTE flyga del 119 eller 135 eller någon kommersiell verksamhet ASEL. Om du vill flyga ASEL i en kommersiell operation måste du uppgradera din ASEL genom att skicka en annan kommersiell kontrollruta i en ASEL.
Detta är bakom mitt certifikat. Jag tog ASES checkride när jag hade ett privat certifikat.
1. Förutsatt att du har rätt medicinsk och eventuell annan utcheckning du kanske behöver
Läs andra frågor om taggar faa-regulations far-61 multi-engine Kärlek och kompatibilitet Skor Gear 12 Stjärntecken Grunderna