Frågor med tagg 'faa-regulations'

frågor med tagg
3
svar

Kan jag använda en 150mw grön laser för att skrämma duvor och inte störa flygtrafiken?

Duvor är irriterande eftersom de gör aggressiva cooing ljud i närheten av mitt hus. Med tanke på många alternativ för deras spridning, verkar det som om lasrar är ett alternativ, eftersom lasrarna av någon anledning driver duvorna galen. I en vi...
uppsättning 06.06.2014 23:10
1
svar

Vilka är kraven för en PPL att uppgradera från SEL till MEL?

Att läsa kraven på MEL är att förvirra vilka saker som måste göras i en flermotor och vilka saker som överförs från SEL. Om jag redan har SEL behöver jag göra ett korsland i en motortillverkare? Förutsatt att jag kan träffa PTS för MEL, vilka an...
uppsättning 20.03.2014 21:15
1
svar

Varför är vissa flygfält inte på någon sektionsschema eller listad i katalogen?

Jag skulle trodde att det här var en säkerhetsfråga. Fall i punkt - Hearst Castle Airfield. Detta ligger under William Randolph Hearst Castle i Kalifornien, beläget vid 35 ° 39'35.54 "N 121 ° 11'35.64" W. Det är uppenbarligen en väl underhåll...
uppsättning 10.02.2017 04:09
1
svar

Skall FAA kräva ett betyg för natt VFR?

Behöver en PPL ett specifikt betyg eller godkännande för natten VFR i USA? Nattflygning verkar som en speciell utmaning och jag tror att FAA skulle vilja att du skulle visa att du har fått ordentlig utbildning för det. Den här frågan talar om...
uppsättning 30.12.2015 20:43
1
svar

Vad är den maximala kroppsvikt som tillåts för en pilot?

Vad är den maximala tillåtna kroppsvikten för en ny kommersiell pilotstudent? Skulle någon som väger 130 kg avvisas på grundval av hälsa? Om så är fallet, vad ska den personen väga för att undvika avslaget? Jag har läst om regler som anger...
uppsättning 13.08.2018 08:35
1
svar

Vad är ILS-glidbanans avvikelse på ett 4-graders VOR-kontrollfel?

På ett amerikanskt IFR-flyg är det obligatoriskt att göra en VOR-check var 30: e dag och feltoleransen är 4 grader utom för flygburna kontroller. Antag att jag har 4 graders fel på min VOR-check. När jag flyger en ILS och direkt på den angivn...
uppsättning 03.08.2016 09:35
1
svar

Vad är steg-för-steg-processen att bli en markinstruktör i USA?

Jag skulle vilja veta om hela steg-för-steg-processen för att bli en grundinstruktör i USA. Min förståelse är att inga tidigare pilot- eller CFI-certifikat behövs. Så behövs bara FAA skriftliga tester (FOI / BGI / AGI / IGI)? Och det är allt?...
uppsättning 20.06.2016 16:21
1
svar

Är en FAA-pilotlicens giltig i USA om den är uthyrd av en utlänning? [duplicera]

Min fråga är relativt enkel. Antag att jag kommer till USA och få hela min flygträning här. Jag håller ett grönt kort men akademin använde bara mitt venezuelanska pass för inskrivningsprocessen. Skulle mina licenser vara giltiga här i USA t...
uppsättning 03.01.2018 13:45
2
svar

Vilken information ska jag lagligen kräva under en FAA-rampkontroll?

Jag lärde mig under min privata pilotutbildning att bara ge minsta information som behövs för FAA när de frågar efter något så att du inte öppnar dig för mer granskning. Vad ska jag enligt lag ålägga en FAA-inspektör under en rampkontroll? Om...
uppsättning 06.01.2014 17:40
1
svar

Can ett läkarintyg av klass 1 erhålls när glasögon behövs för att uppnå 20/20? [duplicera]

Ska jag kunna få ett FAA / DGCA klass 1 läkarintyg om jag har en kraft på -5,75 och -6,25 i båda ögonen? Det säger "du ska kunna behålla 20/20 vision med / utan glasögon" och ja, jag kan uppnå syn med glasögon.     
uppsättning 20.10.2017 17:44