Vad definierar en cykel på en jetmotor?

Enligt FAA i AC33.70-1 :

(b) The applicant should validate and maintain the accuracy of the engine flight cycle over the life of the design. The extent of the validation depends on the approach taken in the development of the engine flight cycle. For example, a conservative flight cycle where all the variables are placed at the most life damaging value would require minimum validation. A flight cycle that attempts to accurately represent the actual flight profile, but is inherently less conservative, would require more extensive validation. Applicants may apply further refinements to the engine flight cycle when significant field operational data is obtained.

En cykel är en start till en avstängning. Låt oss säga att det finns ett flyg som laddas med pax, väskor och bränsle. De trycker tillbaka och startar båda motorerna eftersom vädret är bra och deras på en utstation. När de tar taxi till avgångsbanan, kallar BAM, och säger att det finns en markstopp för navet och det kommer att vara ca 30 minuter. Flygningen drar in i några tomma ramper och stänger av båda motorerna. Groundstop-liftar, båda motorerna startade igen, och flygningen avgår. Efter landning, dra in i porten och stänga av motorerna kan vi säga att för varje flygning gick varje motor igenom två cykler. ALLA denna information är inloggad och underhåll kan komma åt det. Med några av de nyare motorerna och högre servicepaket, OEM

Jag är en luftfartssäkerhetsstudent. Sättet som min instruktör förklarade för mig var: när du överstiger 70% varv, har du bara kört en motorcykel. Det handlar om att erkänna att motorerna nått en viss temperatur och utsattes för stress som underhållet borde veta om. Olika motortillverkare kommer förmodligen att ha olika definitioner av en cykel.