Frågor med tagg 'faa-regulations'

frågor med tagg
1
svar

Är det någon annan kategori av flygplan i FAA-föreskrifterna förutom "Ultralight" som inte kräver pilotlicens?

Jag ber om att rensa upp innehållet i min relaterade fråga som sattes" i väntan "av moderatorn. Enligt min kunskap finns det ingen annan kategori av flygplan förutom "Ultralight" enligt definitionen i CFR 14 del 103, som inte kräver någon form...
uppsättning 10.07.2017 04:23
3
svar

Can ett amerikanskt flygbolag lägger till en anställd passagerare som besättning?

Anta att flygplansflygningen är full med passagerare och flygbolaget inser efteråt att det finns anställda som flygbolaget vill skicka till sina skift med hjälp av den flygningen. Flygpersonalen beslutar att be om volontärer att ge upp sina p...
uppsättning 12.04.2017 18:21
1
svar

Har en AQP-linjekontroll utförts av en del 121-bärare som en flygranskning och instrumentkunnighetskontroll för del 91-operationer?

Om en pilot slutför ett AQP -program med en del 121-flygbolag, fullgörs all utbildning och passering Linjeutvärderingen kvalificeras också som en flygranskning och instrumentkunnighetskontroll för fortsatt del 91-verksamhet?     
uppsättning 09.11.2016 02:50
2
svar

Är ATC-kommunikation föremål för FCC-profanitetsregler?

Jag har aldrig haft exempel att svära eller använda profan terminologi på ATC-frekvenser, men jag har alltid undrat om samma FCC-restriktioner som gäller för radiostationer för markbundna underhållning också gäller för flygstrafiken. Jag gissar...
uppsättning 23.12.2016 20:54
1
svar

Vad är skillnaden mellan en MEL, MMEL, KOEL och utrustningslista?

När vi bestämmer vilken utrustning som ska användas för att ett luftfartyg ska kunna anses vara luftvärdigt presenteras vi med olika typer av utrustning som kan installeras på flygplanet. Vad är skillnaden mellan dessa olika typer av utrustni...
uppsättning 17.10.2016 01:00
1
svar

Hur får jag en FAA CPL från en EASA PPL?

Jag tittar på att få en PPL, men känner att jag behöver lite mer information eftersom det är många timmar involverade, så jag måste expandera min uppfattning om de olika möjligheterna. Jag är från Sverige men jobbar och planerar att göra PPL i I...
uppsättning 14.10.2017 14:26
2
svar

Ar det några regler för att driva flygplan inuti hangarer?

Min FBO tankar regelbundet flygplan med 100LL medan de parkeras inuti hangarer. Jag har klagat över att detta är en farlig praxis. Min tidigare FBO krävde flygplan vara minst 10ft utanför hangaren för tankning. Finns det några regler eller råd o...
uppsättning 25.10.2016 08:00
1
svar

Har FAA flyttade för att ändra användningen av könsspecifika ord som airman?

Förenta staterna Navy förra året att granska alla dess jobbtitel relaterade till könsreferens, t.ex. jäkel, brandman och sjöman. Luftvapnet har initiativ för att fullt ut integrera kvinnor i alla jobb och har också pressats för att granska arbet...
uppsättning 15.06.2017 16:02
1
svar

Is 1N2 (Spadaro) i klass G eller D luftrum?

Jag är förvirrad över situationen där en flygplats ligger i klass G-luftrummet och samtidigt ligger i klass D-luftrummet. Som vi kan se bilden nedan Spadaro (1N2) finns i Francis S Gabreski (KFOK) , har jag rätt? Om så är fallet, behöver jag r...
uppsättning 07.09.2018 03:35
2
svar

Can aktuellt instrument tidräkning som simulerad instrument tid för PPL? [duplicera]

Bara undrar om den aktuella instrumenttiden kan läggas till med simulerad instrumenttid för kraven i Private Pilot-minimin (3 timmars instrument). Jag har aktuell instrumenttid från när min CFI visade mig hur det var att flyga i moln. (USA)  ...
uppsättning 15.07.2018 01:08