Frågor med tagg 'aircraft-maintenance'

frågor med tagg
2
svar

How kan en internationell MRO ansöka om FAA-godkännande?

Jag äger en liten underhåll, reparation och verksamhet (MRO) butik i Indonesien. Vi har problem med våra kunder som krävde att vi fick FAA-godkännande för att få order från dem. Jag försökte redan be den indonesiska regulatorn att hjälpa os...
uppsättning 07.04.2015 05:11
3
svar

Vår är läckage i dörrgummitätningar detekterade?

Det finns få rapporterade händelser där gummitätningen på dörren skadades och det tog flera timmar att hitta orsaken och sedan hitta platsen för skadan. Jag vill veta hur man upptäcker läckorna mest för de stora passagerarnas jets. Jag är int...
uppsättning 21.06.2018 13:10
2
svar

Do vridskruvarna vrider flygkontrollkablarna?

När vi justerar en vridskruv på vilken som helst flygkontroll använder vi vanligen en skiftnyckel och vrider den sexkantiga sektionen av stångänden in i vevhuset. Den här flygkabeln från svänghjulet är ansluten till en stationär, icke rote...
uppsättning 09.02.2018 00:57
1
svar

Är det möjligt att omdriva flygplan med olika motoralternativ?

De flesta flyglinjer har flera motoralternativ och så undrar jag om det skulle vara möjligt för operatörer att passa en annan motortyp till sina befintliga flygplan. Låt oss ta till exempel Boeing 747-400 utrustad med RB211-524Gs. Skulle dessa k...
uppsättning 30.07.2017 13:17
0
svar

Varför skulle motorn sluta när du startade R magneto efter en översyn?

Jag avslutade just nu en Lycoming O-360; Det är för närvarande på ett stativ, det vill säga det är inte i flygplanet. Jag ersatte kondensatorerna och pekar luckor på både L och R mags. Jag justerade E-spalten och motorns timing vid 25 grader enl...
uppsättning 20.02.2018 19:04
1
svar

Vad är skillnaden mellan GVI och DVI?

I något underhållsprogram hittade jag några termer som General Visual Inspection (GVI) eller Detaljvisuell inspektion (DVI) eller Detailed Inspection (DTI). Jag vill veta skillnaden mellan dessa typer av inspektioner. Och vilken typ av inspek...
uppsättning 13.02.2018 09:02
2
svar

Är det en 100 timmars inspektion som krävs för att ett flygplan ska användas i en kontrollruta?

Krävs en 100 timmars inspektion när du hyr ett flygplan för ett praktiskt prov med en DPE, till vilken du betalar en avgift? Många pengar byts ut, men DPE berättade för mig att det inte är "För hyra" eftersom pengarna går till honom (det vill...
uppsättning 21.06.2018 15:17
5
svar

Vad är kravet på elektrisk jordning av flygplan i hangarförvaring?

När ett flygplan lagras i en hangar mellan flygningar, finns det några krav på att flygplanet är anslutet till jordjord? Jag tror att det finns (även om jag letar efter referensen), och i så fall varför och hur ska detta uppnås? Är en kabel a...
uppsättning 02.09.2015 00:06
4
svar

How väljer jag en flygmekaniker?

Så farbror Bob dött just och lämnade mig 3,14 miljoner dollar. Eller jag slog lotteriet, eller vad har du. Vad som än är fallet har jag bestämt att idag är dagen jag köper mig själv ett flygplan. Harrison Ford har en och av Gud vill jag också...
uppsättning 06.10.2014 04:17
4
svar

Ar ett flygplans muttrar och bultar i allmänhet antingen alla kejserliga eller alla metriska, eller kan de blandas?

Detta är en lågteknologisk fråga, men jag undrade över fördelningen av kejserliga vs metriska maskinvaror på flygplan. När nuvarande kommersiella flygplan landar vid större flygplatser, kommer en mekaniker att veta vilken uppsättning skiftnyc...
uppsättning 15.10.2016 05:32