När vi justerar en vridskruv på vilken som helst flygkontroll använder vi vanligen en skiftnyckel och vrider den sexkantiga sektionen av stångänden in i vevhuset. Den här flygkabeln från svänghjulet är ansluten till en stationär, icke roterande komponent, men när vi vrider det vrider vi inte just det vid den tiden, vilket orsakar belastningsbelastningar på den.
Ja, kablarna kan vridas om korrekt vård inte administreras under åtdragning. Det finns verktyg som gör det möjligt att dra åt spännet samtidigt som båda ändarna är otvistade. Från den här artikeln :
Cable tensions are adjusted by twisting the turnbuckles that connect different sections of cable together. It’s a simple system, but you need to hold each cable end stable while turning the turnbuckle in order to avoid putting twisting stress on the cable itself. If you work alone, you may want to invest in a cable turnbuckle tool that holds both cable ends stable while you twist the turnbuckle barrel.
En bult har en vänstra tråd och den andra med en högra tråd:
Om du låser båda ledningarna och vrider den gemensamma muttern (fat) läggs ingen vridning till ledningarna. Detta är rätt sätt att gå vidare. Med någon som kan hjälpa, kan detta göras enkelt, men du kan använda ett verktyg för att låsa ändarna och vrida fatet.
Läs andra frågor om taggar flight-controls aircraft-maintenance Kärlek och kompatibilitet Skor Gear 12 Stjärntecken Grunderna