Abelenky svar är rätt, men den relevanta förordningen är FAR 91.409 (b) :
(b) Except as provided in paragraph (c) of this section, no person may operate an aircraft carrying any person (other than a crewmember) for hire, and no person may give flight instruction for hire in an aircraft which that person provides, unless within the preceding 100 hours of time in service the aircraft has received an annual or 100-hour inspection and been approved for return to service in accordance with part 43 of this chapter or has received an inspection for the issuance of an airworthiness certificate in accordance with part 21 of this chapter. The 100-hour limitation may be exceeded by not more than 10 hours while en route to reach a place where the inspection can be done. The excess time used to reach a place where the inspection can be done must be included in computing the next 100 hours of time in service.
Så här är reglerna:
- Ingen person får använda ett flygplan som uthyr någon person för uthyrning (för uthyrning här avses piloten, inte passageraren, och den person som använder flygplanet är piloten)
- Ingen person får ge flyginstruktion för uthyrning (här hänvisar personen till flygskolan eller en instruktör som flyginstruktören eller flygskolan tillhandahåller) utan en 100 timmars inspektion.
Detta innebär att du kan hyra en flyginstruktör för att instruera i ditt eget flygplan utan en 100-timmars inspektion. Du kan också flyga ett hyrd flygplan utan 100 timmar så länge som flygningen inte är under ledning av en flyginstruktör.
Eftersom du inte betalades, och du inte fick instrueras, gäller 100 timmarsinspektion inte. Men i praktiken vet jag inte om någon uthyrningstjänst som tillåter att flygplanen flyger utöver 100 timmar, oavsett om det är ett instruktionsflyg eller privat.