Frågor med tagg 'takeoff'

frågor med tagg
2
svar

Vad händer om en motor misslyckas mellan V1 och V2?

Vad händer om en motor misslyckas mellan V 1 och V 2 på ett modernt tvillingflygplan? Som jag förstår det, vid V 1 har du tillräckligt med banan kvar för att säkert stoppa och avbryta start. V 2 är den lägsta flygmotorns enda flyghast...
uppsättning 10.01.2015 10:52
1
svar

Varför var inte Solar Impulse 2 klar för start?

Jag har nyligen tittat på videon av Solar Impulse 2 (HB-SIB) -flygningarna, och jag märkte att vid flera tillfällen, i stället för att ge klartecken för start, berättade tornet att "avgången är på egen risk ". Detta hände särskilt på Kalaelo...
uppsättning 28.07.2016 06:52
2
svar

Varför tar inte helikoptrar alltid ut från en svängare utan mark-effekt?

Jag har läst tillräckligt med kraschrapporter för att se att helikoptrar upptäcker för sent i start, att de saknar kraft att flyga ut från marken, är ett allvarligt problem. Jag undrar varför följande inte är standard start-övning: Upprätta p...
uppsättning 27.10.2015 13:51
3
svar

I vilken riktning ska en vändning göras efter ett motorfel på ett flervägigt flygplan efter avstängning?

Om en av motorerna misslyckas efter att ha tagit av (låt oss anta att den vänstra motorn är den som misslyckas), vilken riktning ska vi vända oss till flygplatsen? Ett vänster eller ett rätt trafikmönster?     
uppsättning 21.11.2016 01:11
1
svar

Varför är flygledaren vid 9 grader näsa hög när man slår TOGA?

Varför ställs flygledaren på 9 grader uppåt, när man trycker på startknappen (TOGA)? I alla jets jag flyger, så är det så och jag är nyfiken på att andra jets sätter sin tonhöjd på ett annat värde.     
uppsättning 24.04.2017 04:22
1
svar

Om hur många avbrutna startar finns det varje år i kommersiell luftfart?

Kollar på den här simuleringen av 777-motorfel på startar fick mig att undra på RTOs, och hur ofta de inträffar . Räntan drivs vidare efter att ha läst en kommentar från N1755L som kan understryka risken i processen: If anything is to...
uppsättning 21.04.2018 07:36
3
svar

Är stigningsgraden annorlunda för kortflyg och långdistansflyg?

En kortflygning spenderar inte mycket tid i kryssningsnivån (låt oss säga mindre än två timmar). Således är det viktigt att snabbt nå den optimala flygnivån och jag tycker att den här typen av flygplan ska optimeras för att klättra. På motsatsen...
uppsättning 15.09.2014 16:17
1
svar

Varför skulle en RAT användas vid start?

( Källa ) Är det en Ram Air Turbine (RAT) på hamnsidan under vingen? Varför är det redan installerat och spinnat under start? Detta svar nämner ett minsta flyghastighet där RAT kan distribueras.     
uppsättning 30.01.2017 19:02
1
svar

För att starta och landa i en DHC-7, vilka element kan användas för att skriva en roman?

Vilka cockpitelement kan användas för att skriva en roman för att starta och landa i en de Havilland Canada Dash 7 från en kort bana i Rothera, Antarktis? Inkluderar namnen på dessa omkopplare och gasreglaget och styrspaken / hjulet?     
uppsättning 05.09.2016 14:59
2
svar

Do piloter avvisar start om luftdörrar inte är ordentligt låsta?

Denna speciella incident , den pilotavvisade starten "på grund av en bakre dörrindikering". Mina frågor är: Är det så allvarligt att avvisa start? Om piloterna hade tagit av, kunde besättningen ha säkrat dörren vid sin stigning?...
uppsättning 20.05.2018 11:37