Frågor med tagg 'instrument-flight-rules'

frågor med tagg
1
svar

Vid ett IFR-flyg, borde jag undvika klass B och inkludera tillvägagångssätt korrigeringar / rutiner på rutten?

När man skapar en IFR-rutt, ska en rutt runt och undvika luftrum i klass B? Ska man inkludera IAF (Initial Approach Fix) för önskad IAP (Instrument Approach Procedure) i din rutt? Bör man inkludera önskad STAR och / eller SID i kommentarsektione...
uppsättning 25.06.2018 19:03
1
svar

Vilken rutt ska jag flyga i detta förlorade komms scenario?

Som jag har studerat, när en pilot står inför en förlorad komm situation, anser piloten två saker som är "flyga till höjd" och "flyga till väg". För "flyga till rutt" följer piloten eller väljer rutten efter orderen Assigned-Vectored-Expected...
uppsättning 27.11.2018 07:02
3
svar

Vad är det främsta sättet att använda IFR-navigering för privata piloter?

Jag har läst mycket i IFR-navigering och har tittat på de olika instrument och system som används. Jag kommer att utesluta GPS här, eftersom jag har fokuserat på några av de mer "old school" -metoderna. Min fråga är att om en privat pilot bes...
uppsättning 16.10.2015 01:07
1
svar

När du utför ett cirklande tillvägagångssätt, hur nära måste du stanna till flygplatsen (särskilt med de nya FAA-kraven)?

Jag hörde att FAA nyligen ändrade hur de beräknar det skyddade området för cirklande tillvägagångssätt, och det såg ganska komplicerat ut eftersom det ändras baserat på höjd och hastighet etc. Kan du tacka hur du vet när du ska använda de gamla...
uppsättning 13.01.2014 01:49
2
svar

Förväntas vi att flyga distanserat ben (istället för tidsbestämt ben) i hållmönstret i GPS-tillvägagångssätt?

Standarden inkommande / utgående hållben är 1 min ben vardera (inget vindförhållande). Jag märkte att ett avstånd (4 nm i följande exempel) noteras i många GPS-tillvägagångssätt. Behöver vi flyga benet som 4 nm, eller numret överför andra betyde...
uppsättning 14.02.2016 06:53
2
svar

Can Jag loggar tid i ett Cri-Cri tvillingmotorflygplan?

Jag tittade på potentiella experimentella projekt när jag läste den här fascinerande webbplatsen om ett litet flygplan med dubbla flygplan. Det är tillräckligt ljust för att vara en ultralätt, men alldeles för fort: Bortsett från det up...
uppsättning 27.03.2014 01:59
1
svar

Does Del 135 tillåter enmotorig natt-IFR-verksamhet i en turboprop?

Tillåt del 135-reglerna enskilda turbopropnatt IFR-135-operationer? Om inte, är alla nattaktiviteter av nuvarande populära (och dyra) enmotoriga turboproppar av privata eller företagsägare och det finns inga kommersiella verksamheter ... !!!...
uppsättning 11.06.2018 05:32
3
svar

Can ett icke-instrumentat säkerhetsskyddslogotyp PIC under ett IFR-flyg?

Scenariot: En instrumentrelaterad privat pilotfil och flyger IFR medan den åtföljs av en icke-instrumentrelaterad privat pilot som annars är helt certifierad och godkänd att fungera som PIC i det flygplanet enligt VFR-flygregler. Medan VMC an...
uppsättning 19.12.2015 19:51
1
svar

Does en instrumentbrottkategori och klass?

Jag hade tidigare haft det intrycket att om en pilot hade ett instrumentbetyg att det skulle tillämpas på flygplan i en annan klass . Kraven på 61,57 verkar stödja det eftersom valutan kan bibehållas i flygplan med samma kategori . Men läsa...
uppsättning 04.12.2018 21:07
1
svar

How är formuleringen av IFR-godkännanden olika mellan USA och Europa?

I den här frågan , en kommentar säger att fraseringen av IFR-clearances är väldigt olika mellan Europa och USA : especially the VFR phraseology (but not only) is really different in europe and the US. If we just take the IFR clearance i...
uppsättning 23.03.2017 17:01