Frågor med tagg 'airbus-a320'

frågor med tagg
1
svar

How skadar SLATS / FLAPS retraction det RTLU mekaniska stoppet om vi drar tillbaka dem efter att ADIRS är avstängda?

Från A320 Efter landning av FCOM NORMALA PROCEDURER : To avoid damage on the RTLU (Rudder Travel Limit Unit) mechanical stop, the SLATS/FLAPS should be retracted before all ADIRS are set to OFF simultaneously. Vad händer om SLATS /...
uppsättning 14.11.2017 08:26
1
svar

Vad är syftet med dessa etiketter på flygplanets vingar?

Under ett flyg på en Airbus neo tittade jag på vingen till vänster och märkte en uppsättning etiketter på det. Några kan ses i bilden nedan: (Den tredje till höger är inte läsbar, jag fokuserade på att fånga något annat.) Efter lit...
uppsättning 14.08.2016 11:53
1
svar

Vad är det maximala antalet kabinbesättningsmedlemmar på ett A320-lastblad?

Vad är det maximala tillåtna antalet kabinbesättningsmedlemmar som ska nämnas på lastarket för A320, med avseende på vikt och balans? Och lägger antalet dödade besättningsmedlemmar till denna figur?     
uppsättning 15.05.2018 06:31
1
svar

Vad är förklaringen till de olika linjerna i nyttolast / områdesdiagram för Airbus A320?

På A320-200: s LUFTFARTYGENS KARAKTERISTIK LUFTFARTYG OCH UNDERHÅLLSPLANNING 'dokument. Det presenterar A320: s PL / R-kapacitet som: Fördetförstavilljagveta:Vadärde3olikaMTOW-listornalistade?Ärdetförolikasittplatserlayouter?t.ex."high dens...
uppsättning 26.02.2015 17:35
1
svar

Varför stiger dragkraften mycket mindre vid en lägre FL med vikt den enda variabeln?

Från och relaterat till: Vad är förhållandet mellan dra och vikt? Friction drag is not affected by the angle of attack change. The [induced] drag will increase with the square of the mass increase. Jag tvivlar inte på det, jag sk...
uppsättning 07.04.2018 07:29
1
svar

Varför är drivsystemet på APU så lågt på A320-nödlistan?

I filmen Sully har vi det här avsnittet av dialog He wasn't following proper procedure at all. And I know because I had the QRH in my hands. He switched on the APU immediately after engine blowback. According to the Airbus that'...
uppsättning 30.12.2017 06:15
1
svar

How kan vissa sträckta derivatflygplan ha längre räckvidd medan de flesta har mindre?

På den ena sidan A321 neo har nästan samma intervall som A320 neo (250 NM skillnad), och en LR-version av A321 neo kommer att ha ett jämnare intervall. Detsamma gäller för Dassault Falcon 7x och längre och längre intervall Falcon 8x. På a...
uppsättning 09.02.2018 13:18
1
svar

Beräknar FAC: n varje hastighetsvärde som visas på PFD-hastighetsskalaen, eller endast stallhastighet och maxhastighet?

På ett Airbus-flygplan kontrollerar Flight Augmentation Computers (FAC) rodern och har vindskärmdetektering, och FAC: erna är också ansvariga för hastighetsberäkningar. Jag känner till FAC: erna kontinuerligt beräkna stallhastighet och beräkna m...
uppsättning 04.07.2018 06:32
1
svar

Could besättningen av XL Airways Germany Flight 888T inte hörs viktiga chimes på grund av stallvarningen?

Jag undersöker intensivt på XL Airways Germany Flight 888T för tillfället. Jag skrev och undersökte timmar och timmar. Nu vill jag veta något om ECAM och Airbus Stall-varningen: Besättningen på 888T startade ett stalltest med felaktiga A...
uppsättning 17.03.2017 09:40
2
svar

Varför finns det olika startbegränsningar för torrvridning och manuell start på A320?

Jag har nyligen fått denna punkt förtydligat att när vi ställer lägesväljaren till CRANK på A320 kan vi torka vev motorn upp till 5 minuter. Men det ögonblick som vi ställer in lägesväljaren till IGN / START då är vi begränsade till 2 minuter (j...
uppsättning 17.09.2017 13:20