Frågor med tagg 'airbus-a320'

frågor med tagg
1
svar

På A320, varför rekommenderas det inte att använda HP-markenheten när APU Bleed är på?

Kan någon förklara vad HP-markenheten används för? Och vilken skada händer med blödningssystemet om det används?     
uppsättning 30.08.2017 13:59
1
svar

How är nödsändarsändaren på A320 fixerad, aktiverad och bortförd?

Jag har några nära relaterade frågor om nödsituatorns sändare, ELT, "nödsignalen", på Airbus A320. Från den här frågan om antenner på A320: ELT-antennen verkar vara placerad bakom hytten. ELT kan dock behöva aktiveras manuellt om a...
uppsättning 17.09.2017 14:43
2
svar

Skulle en A320 återgå till Direct Law om båda motorerna flammar ut?

Vid flamout i båda motorerna på tvåmotorens A320, återgår flygplanet till Direkträtt eller underhåller den Normal lag ? Ett exempel är US Airways 1549 (landningen på Hudson).     
uppsättning 07.04.2015 18:03
1
svar

Vad är dessa "patchar" på en Airbus A321-vinge?

På ett WizzAir-flyg märkte jag på vingen patchen märkt i bilden: Jag är bara nyfiken, vilket inte innebär brist på säkerhet eller vad som helst annat. Varför vingen är patched så? Jag menar varför de två små fläckarna, som tydligen saknar...
uppsättning 14.08.2016 10:39
1
svar

How långt går en A320 medan du klättrar till / faller från kryssningshöjd? [stängd]

Jag försöker bestämma hur långt A319, A320 och A321 reser horisontellt medan de klättrar till / nedåt från kryssningshöjd? Skulle någon kunna hjälpa mig att beräkna detta?     
uppsättning 26.09.2018 22:56
3
svar

How mycket träning behöver en A320-pilot flyga en A321?

Från flygsimulering och bilder ser det ut som att cockpit A318, A319, A320 och A321 har få om några skillnader. Kan en A320-pilot flyga en A321 utan vidare träning? Om inte, hur mycket träning skulle han behöva? Kanske måste han träna land...
uppsättning 31.03.2017 13:38
1
svar

Varför är vindrutetorkarna i A320-kontrolllistan?

Jag tittade på startningssekvensen för en A320 och det slog mig som onödig minutiae för att se till att torkarna är av innan strömmen slås på. Finns det något viktigt att jag saknar det som sätter vindrutetorkarna i samma lista som tryck- och...
uppsättning 22.07.2016 19:03
2
svar

How påverkar klaffkonfigurationen gränsytan?

Konfigurationen som ger maximal FLEX-temperatur varierar med banans längd. På korta banor ger CONF 3 vanligtvis den högsta FLEX-temperaturen, och svansluckan vid lyft av beror inte på konfigurationen. På medellånga eller långa banor blir d...
uppsättning 22.09.2017 06:37
1
svar

Skulle en Airbus A320-navigationsskärm visa begränsningar för andra flygplan än primärt?

När någon annan flygplan (Missed Approach, Alternate, Midlertidig, Sekundär) utom den primära flygplanen visas på ND i en Airbus A320 och CSTR (begränsning) knappen trycks på EFIS, kommer begränsningar för båda flygplanen att visas på ND?     
uppsättning 25.01.2017 10:09
1
svar

Vad är det här gula avsnittet runt cockpitfönstret?

Såg detta medan du gick ombord på flygningen den andra dagen, som reser mellan HYD (Hyderabad, Indien) till CCU (Calcutta, Indien) på Indigo Airlines. Flygplan var en Airbus A320. Det fanns en gul lapp runt fönstret. Var detta eftersom detsam...
uppsättning 11.08.2017 14:12