Frågor med tagg 'airbus-a320'

frågor med tagg
0
svar

Vad är draget (eller $ C_D $ vs $ C_L $) av Airbus A320 i kryssningsflygning?

Finns det någon hemsida eller datablad som jag kan hitta drag av flygplan för kryssningsförhållanden. diagrammet $ C_D $ mot $ C_L $ är också acceptabelt. För att vara mer specifik söker jag dravärden för A320 i kryssningsflygning.     
uppsättning 14.10.2018 15:43
3
svar

Vadklara priser kan Airbus A320-200 uppnå och vilka klättringshastigheter brukar användas för normal flygverksamhet?

I samband med AirAsia-flygningen QZ8501 tjänstemän har citerats som sagt : "It is not normal to climb like that. It's very rare for commercial planes, which normally climb just 1,000 to 2,000 feet per minute. It [climbing at 6,000 ft per m...
uppsättning 25.01.2015 02:49
1
svar

Fungerar PFD / ND XFR-arbetet när PFD är på ND-skärmen på Airbus A320?

Så jag vet att PFD har prioritet över ND och det är därför om PFD-skärmen misslyckas växlas den automatiskt till ND-skärmen. Om ND-skärmarna misslyckas överförs det inte automatiskt till PFD-skärmen eftersom PFD har prioritet. Du kan se skärmen...
uppsättning 15.05.2018 04:04
2
svar

Is frysning av Windows normalt i flygbolag?

Nyligen flyttade jag på en Airbus A320. Under cruising runt 37 000 fot märkte jag hälften av glaset på fönstret hade fryst. Men det var ett tunt lager av is. Var det något att vara oroad över? Ska jag ha meddelat flygbolagets bemanning? Re...
uppsättning 10.02.2015 12:57
1
svar

Varför används tejp på denna jetmotor?

När jag läste den här frågan om att fråga om flygplanets identifiering var min omedelbara fråga: Vad är det där ducktejp för? Om du kallar det ducktejp eller duct tape, varför tillämpas det på nacelle ?     
uppsättning 03.02.2017 17:56
4
svar

Vad är IATA-koden för A320neo-familjen?

Jag letade efter A319neo, A320neo och A321neo IATA-koden över hela nätet men jag kunde inte hitta den, kan någon hjälpa mig med det här. (Från och med den 9 mars 2018 säger svaret med det högsta uppräkningsräkningen (från april 2016) "sannoli...
uppsättning 21.04.2016 08:08
0
svar

Hur gör en flex take-off öka bränsleförbrukningen jämfört med en TOGA-start?

Jag läser detta också i FCTMs gröna driftsförfaranden som gör en flex takeoff ökar bränsleförbrukningen eftersom vi har en längre startfas     
uppsättning 29.11.2017 08:38
1
svar

Varför finns det en höjdgräns om vi har ett IDG-fel på A320?

I mitt företags MEL finns det en höjdbegränsning om vi har ett IDG-fel på 33500 fot varför är det?     
uppsättning 14.01.2018 07:38
1
svar

Vilka är de negativa effekterna av att hålla PACKs på A320-enheten med LP-aggregatet ansluten?

Jag hade stött på detta uttalande kommer att läsa kapitlet om begränsningar i FCOM. Men än en gång finns det ingen resonemang för det. Jag har också läst kapitlet om luftkonditioneringssystem men kan inte tyckas hitta en förklaring. Kan någon...
uppsättning 11.09.2017 12:57
3
svar

Could det rökfria tecknet fortfarande stängas av i moderna flygplan?

Igår flög jag på Germanwings 4U2379 med en Airbus A319. Flygplanets interiör såg ganska modernt ut, och medan jag inte kan hitta ett byggnadsår online, är jag ganska säker på att den byggdes långt efter det totala rökförbudet. Det här planet...
uppsättning 30.06.2015 10:57