Frågor med tagg 'airbus-a320'

frågor med tagg
1
svar

Vad är accelerationen och den absoluta minsta RUNWAY-längden för en A320 under start?

TL; DR: En A320-start med full dragkraft kan nå $ V_ {TO} $ (77 m / s) på bara 26 sekunder och i så få som ~ 1.000 meter . Är det verkligen sant? Förra gången jag reste med en A320 blev jag återigen imponerad av accelerationen vid start. J...
uppsättning 12.02.2017 18:48
1
svar

Vad är "kanalerna" på A320 Rudder Travel Limit Unit?

KNKT: s slutrapport om förra årets Air Indonesia QZ-8501-krasch upprepade gånger nämnde att den defekta lödfoggen på Flight Augmentation Computer (FAC) orsakade en öppen krets på "både kanal A och B", vilket ledde till att repeteringsenheten R...
uppsättning 02.12.2015 14:17
1
svar

Varför är FAC 1-cykeln OFF till ON under ett dubbelt motorfel?

Jag läste i Airbus A320 FCTM angående proceduren med dubbla motorfel. ECAM berättar för att återvinna FAC 1 OFF THEN ON. Varför måste vi återvinna FAC 1 specifikt? Jag öppnade QRH och det visar detta också.     
uppsättning 06.02.2018 09:59
1
svar

How kan Airbus A319 rymma 156 passagerare med överskridande nödutgångar?

Den här officiella bilden från Flygplanets egenskaper flygplats och underhållsplanering dokument för A319 annonserar A319 som rymmer 156 passagerare i en högdensitetslayout figuren i annan Airbus-dokumentation. Vad jag skulle vilja veta...
uppsättning 02.03.2015 19:21
0
svar

How kostar kostnaden för basfärg / klarlack för ett flygbolag?

Anta att ett flygbolag med 15-20 A320 ville byta färg för hela flottan, hur mycket skulle det kosta ungefär? Jag behöver det här för min avhandling, men tyvärr har jag inte kontaktat färgleverantörer (PPG, AkzoNobel, Mankiewicz), eftersom jag...
uppsättning 15.08.2018 23:08
3
svar

How kan ett dubbelflygplan (Boeing NMA) någonsin ha en enkel gånggång (A321) ekonomi?

Jag förstår från denna diskussion om Boeing 757 och 767 som dra är direkt relaterat till flygplanets framsida, sålunda kan flygeffektiviteten hos dubbla gångflygplanet endast vara betydligt lägre än den enkla gånggångsdesignen. Så hur ska v...
uppsättning 18.02.2018 16:05
1
svar

How är nödsändarsändaren på A320 fixerad, aktiverad och bortförd?

Jag har några nära relaterade frågor om nödsituatorns sändare, ELT, "nödsignalen", på Airbus A320. Från den här frågan om antenner på A320: ELT-antennen verkar vara placerad bakom hytten. ELT kan dock behöva aktiveras manuellt om a...
uppsättning 17.09.2017 14:43
1
svar

Hvad dikterar A320: s nödlarmsluftinloppsoperation?

Varför öppnar nödluftsflödesfläkten när delta p är större än eller lika med 1 psi på A320? Nedan är det extrakt jag läste från FCOM. Varför har figuren 1 psi ställts in för att öppna eller stänga klaffen? The emergency ram air inlet open...
uppsättning 24.02.2018 10:45
1
svar

Vad är en "bypass-växlad turbofan", och varför är det så mycket effektivare?

Enligt artikeln Bombardiers CSeries Gamble Är Facing Longer Odds , använder detta nya flygplan från Bombardier en ny motorteknologi som förbättrar effektiviteten över sina konkurrerande 737-serie och A320-serieflygplan, till den punkt där den k...
uppsättning 09.01.2015 17:24
3
svar

Can du kopplar bort A320 autopilot med stavtryck?

Jag läste nyligen att i de flesta militära jets kan auto-pilot kopplas ur utan att trycka på knappen, genom att applicera 5 kg av tryck till pinnar. Fungerar detta i kommersiella flyglinor som A320?     
uppsättning 29.06.2018 11:37