Varför finns det en höjdgräns om vi har ett IDG-fel på A320?

5

I mitt företags MEL finns det en höjdbegränsning om vi har ett IDG-fel på 33500 fot varför är det?

    
uppsättning Jai 14.01.2018 07:38

1 svar

6

Kort svar : Det här är den högsta höjden där APU kan leverera 90 kVA vid ISA-temperatur.

Detaljer

Under normala förhållanden levereras elektrisk ström av två motorintegrerad drivgenerator (IDG), en per motor.


IDGanvändsbådepåenIAEV2500ochCFM56-5B-motorer. källa

Varje IDG kan leverera 90 kVA, en kraft som är tillräcklig för att mata alla system i flygplanet. Eftersom elektrisk kraft är avgörande, tillhandahålls en andra källa och varje källa matar hälften av systemen men är redo att ta över och mata alla system om motparten misslyckas.

När en IDG är avstängd, används extra kraftenhet (APU) som säkerhetskopia för den andra källan. APU levererar både hydraulkraft och elkraft.


Honeywell131-9AAPU. Källa

På APU-generatorns generatorer har samma generationskapacitet 90 kVA på ISA-temperaturen och under 33 500 fot.


Källa: FCOM (3.1.49)

Efter 33 500 börjar APU-effektiviteten för elproduktion minska. Om flygplanet var över 33 500 ft och det andra IDG misslyckades skulle detta lämna planet med en enda generator (APU) som inte kunde leverera 90 kVA som krävs av alla system. Så höjdgränsen i SOP.

    
svaret ges 14.01.2018 13:11