Low Enroute IFR-diagram i Alaska (och kanske någon annanstans?) har blåa rutter och MEA för GPS-utrustade flygplan, som T266, 7000G MEA, nedan. Är en IFR GPS tillräcklig för att använda dessa, eller krävs WAAS?
Försöker vara färsk på instrumentregs, och jag granskar när du kan kringgå en procedursvängning. Jag läser att om du utför en tårtappdrag för ett håll, kan du. Betyder det att du måste göra hela greppet innan du går vidare till när du gör en par...
Anledningen till att en klocka är nödvändig för IFR har förklarats annorstädes , men jag har inte sett anledningen till att klockan måste ha en svepande andra hand.
Det verkar som om timing saker skulle det vara mer användbart att få en krys...
Så svaret i mitt sinne är "självklart piloter kan flyga cirklande tillvägagångssätt vid icke-tornade flygplatser" (seriöst kan jag svära att jag har gjort det förut, men då kan jag inte tänka på några specifika exempel ....).
Det vill säga ti...
MEA, MORA, grid MORA och MOCA för ett icke bergigt område ger 1 000 ft avstånd från det högsta hinderet och i bergsområdet ger 2000 ft avstånd från det högsta hinderet.
Men vad är den exakta definitionen av ett bergsområde?
Jag har också h...
Enligt FAR 91.205 (d) (6) krävs ett instrument som krävs för IFR :
A clock displaying hours, minutes, and seconds with a sweep-second
pointer or digital presentation.
Varför är det nödvändigt att köra saker i cockpiten eller känna ti...
Finns det några flygplan av typen akrobatisk kategori som också är typcertifierade / betygsatta och utrustade för flygning enligt instrumentflygningsreglerna? Vilka begränsningar skulle placeras på ett sådant flygplan när de flyger som ett IFR-f...
Vad händer när ett litet flygplan som Cessna flyger på dagtid då natten träffar och det är nu svart med noll sikt? Hur går han inte in i berg och liknande?
Jag hade antagit under ett WAAS-tillvägagångssätt när GPS-enheten är i LPV-läge, både sidostyrning och vertikal vägledning genereras från GPS / WAAS-signaler och det pitot-statiska systemet bör inte ha någon inverkan på dess vertikala vägledning...
Jag hade en pilot berättade för mig att en oförskämd ATC-kontrollör gjorde honom flyga långt bort från vägen och genom moln och turbulens. Så han bytte till VFR och klättrade ut ur röran och mot riktningen ville han gå. Utan att ta reda på vem s...