Varför är FAC 1-cykeln OFF till ON under ett dubbelt motorfel?

1

Jag läste i Airbus A320 FCTM angående proceduren med dubbla motorfel. ECAM berättar för att återvinna FAC 1 OFF THEN ON. Varför måste vi återvinna FAC 1 specifikt? Jag öppnade QRH och det visar detta också.

    
uppsättning Jai 06.02.2018 09:59

1 svar

2
  • Resetting FAC 1 enables the recovery of characteristics speed displayed on the PFD.
  • Resetting FAC 1 also enables rudder trim recovery, even if no indication is available.
  • When the hydraulic power is lost, the right aileron is lost, and is in the upfloat position.
  • Rudder trim may be used to compensate for this upfloating aileron.

Detta är från QRH under "ENG DUAL FAILURE". Det svarar varför FAC 1 återställs.

FAC 2 å andra sidan (till skillnad från FAC 1) drivs inte av nödlarmsystemet, se § Flight Control System - Elförsörjning. Därför cyklar du inte FAC 2.

Från samma avsnitt är FAC 1 inte på en varm (standby) matning, så efter en strömavbrott krävs det en omstart (min tolkning).


(Red highlight min)

Använd inte för flygning.

    
svaret ges 06.02.2018 12:34