Användningen av HP-luften i det pneumatiska systemet finns i FCOM:
- air conditioning
- engine starting
- wing anti-icing (see here)
- water pressurization
- hydraulic reservoir pressurization
HP-luftkällorna är motorblöda, APU och HP jordanslutning. Bleed Monitoring Computers (BMC) känner inte igen om markvagnen är ansluten eller inte.
Motorns BMC kan upptäcka övertryck och överhettning och agera därefter (kontrollera FCOM för logisk schematisk). APU-logiken gör emellertid inte för övertryck och överhettning (se nedan).
Att ha APU och marken som dubbla HP-källor kan leda till överhettning och / eller övertryck av det pneumatiska systemet.
Även om man startar en motor med extern pneumatisk kraft, bör motorblöder väljas bort (behöver inte släppas BCM tar ett fel för dig).
