Frågor med tagg 'turbofan'

2
svar

Varför har turbofanmotorer lågtryckskompressorer?

I min förståelse har turbofanmotorer vanligtvis två steg av kompressorer: en lågtryckskompressor följt av en högtryckskompressor Men det ser ut att högtryckskompressorn avbryter jobbet som gjorts av lågtryckskompressorn, eller hur? V...
uppsättning 06.09.2015 23:05
6
svar

Varför har stora turbofans i allmänhet många fler LP-turbinfaser än HP-turbinfaser?

I nästan alla stora turbofan ser jag att LP-turbinstegen överstiger HP-turbinfaser med en faktor på minst 2. Här är ett foto av RR Trent 900: Trent 900 (som de flesta Rolls-Royce turbofans) är en 3-spol turbofan, snarare än en 2-spole....
uppsättning 06.09.2017 10:57
2
svar

Varför är ett kontravroterande högtrycksavsnitt mer effektivt? [duplicera]

I Rolls Royce Trent 900-marknadsföringsmaterialet beskrivs användningen av kontroterande HP-system som att öka motorns effektivitet. Kan någon förklara varför / hur det ökar effektiviteten?     
uppsättning 28.11.2017 08:51
2
svar

Vad orsakar "grumla" av några stora turbofans vid start?

Det finns några (alla?) stora turbofans som avger en distinkt "grum" (vissa kallar det ett "buzzsaw" ljud) vid start. Vad orsakar det? Jag har sett det förklarat (som i den här frågan ) som fanbladet tips går trans sonic, men det tar inte hänsy...
uppsättning 24.02.2018 04:00
1
svar

Varför har turbofans olika munstycken?

CFM 56-7BE (på 737) har ett långt och smalt munstycke, RR Trent 900 (på A380) har en skarpare munstycke och CF-6 (på 767) har en bredare öppning vid munstycke. Varför varierar munstyckstorlekarna mellan turbofans?     
uppsättning 15.05.2015 20:48
1
svar

Does kompressorsektionen av en jetmotor skapar en fördjupning framför den på grund av att luft sugs i stor takt [duplicat]

För stora Jumbos som Airbus A380 och Boeing 747 - 800 vid maximal dragkraft vid start, skapar kompressorsektionen av en jetmotor en fördjupning framför den på grund av att luften suger i stor takt. Är luften sugd in av jetmotorn ersatt av artm...
uppsättning 25.01.2018 18:20
2
svar

Vilka lastflygplan kan transportera fullt monterade stora turbofanmotorer? [duplicera]

Finns det en stor efterfrågan på att transportera utomlands för turbofanmotorer med naceller som TrentXWB eller GEnx av lastflygplan? Om ja, vilka flygplan används?     
uppsättning 25.03.2016 23:00
2
svar

Off-center fan i växlad turbofan - finns det här?

Har någon någonsin hört talas om en utrustad turbofan i vilken rotationsaxeln för fläkten är offset från (dvs inte samma som) turbins rotationsaxel? I alla nuvarande turbofans som jag har stött på är inmatningsaxeln från turbinen till växellådan...
uppsättning 15.10.2015 21:41
1
svar

Do fläktbladen använder klockformade lyftdistributionskurvor?

Se den organiska krökningen hos några nyare fans i turbofanmotorer, jag är nyfiken om de använder klockformade lyftdistributionskurvor i sin design, eller något annat tillsammans.     
uppsättning 26.12.2017 13:09
1
svar

Är det en tryckökning och hastighetsförändring över en turbofanfläkt och stator?

Jag har tittat på tryck / hastighet / temperaturdiagram över jetmotorer. Dessa har verkligen hjälpt mig att förstå de olika roller som kompressorn / turbinen stator och rotorer spelar, och hur de komprimerar och sedan extraherar energi från gasf...
uppsättning 05.12.2017 18:34