Does kompressorsektionen av en jetmotor skapar en fördjupning framför den på grund av att luft sugs i stor takt [duplicat]
För stora Jumbos som Airbus A380 och Boeing 747 - 800 vid maximal dragkraft vid start, skapar kompressorsektionen av en jetmotor en fördjupning framför den på grund av att luften suger i stor takt. Är luften sugd in av jetmotorn ersatt av artmosfären så fort som den sugs. Hur jämför det här med flygplanet vid kryssningsfartygets hastighet och höjd och vilken inverkan det har på aerodynamik och luftmotstånd i förhållande till hastigheten med vilken den byts ut och flygplanets hastighet överväger också det stora området kring flygplanet med vilket theairen sugs
1 svar
Jag är inte helt säker på om jag förstod frågan, men jag hoppas att du frågar hur luftflödet i jetmotorn ändras mellan stillestånd och flygning. )
På marken (stillestånd och taxi) kommer intaget av en jetmotor att "suga" i luften. Detta innebär att trycket i inloppssektionen är lägre än omgivningstrycket.
I flygning "motverkas" motorn i luften. Här är trycket i inloppssektionen högre än omgivande tryck (se skiss från Wikipedia ).
Läs andra frågor om taggar aerodynamics turbofan airbus-a380 boeing-747-8 Kärlek och kompatibilitet Skor Gear 12 Stjärntecken Grunderna