Frågor med tagg 'turbofan'

frågor med tagg
3
svar

Varför tog narrowbody jetliners så lång tid att byta till high-bypass-motorer?

High-bypass turbofans introducerades i flygplansmarknaden runt 1970, när de första widebody jetlinersna släpptes (747 var först, följde i snabb följd av DC-10, L-1011 och A300); Småbarn fortsatte dock att förlita sig på low-bypass turbofans (frä...
uppsättning 19.12.2018 05:20
2
svar

Vilken typ av vätska kan ses "läckande" från botten av en Boeing 737-800-motor?

Jag var på semester över julafton och satt i flygplatsen och väntade på vårt flyg till England och tittade ut över det stora fönstret, som över tittade flygplan som just landat och passagerarna kom ifrån när en Boeing 737- 800 vände upp och titt...
uppsättning 05.01.2017 14:37
1
svar

Vad driver och / eller tillåter flytten till högre bypass turbofans på jetliners?

Obs! Jag är ingen expert på något av detta, jag är bara nyfiken. Det förefaller vara en allmän trend mot högre och högre bypass-förhållanden i kommersiella jetlinjemotorer. (Jag tänker här på 737 / A320-storlek och större flygplan.) Jag fö...
uppsättning 07.02.2016 17:00
1
svar

Did turbofan motor explosioner blir vanligare under de senaste åren i kommersiell luftfart?

Det finns många incidenter med turbofanmotorfel under de senaste åren. Jag kan lista: 2010-11-04 - Qantas_Flight_32 2015-09-08 - British Airways Flight 2276 2016-05-27 - Korean Air Flight 2708 2016-06-27 - Singapore Airlines Fli...
uppsättning 15.09.2018 16:03
1
svar

How mycket sträcker fläktklingorna på en GE90-115b när motorn snurrar med maximal varvtal?

Jag har alltid undrat vilken typ av spänningar och resulterande deformationer som jetmotorer utsätts för när de körs.     
uppsättning 02.12.2016 05:38
0
svar

Vad är luftmassaflödeshastigheten och fläkttrycksförhållandet hos Trent XWB?

Jag har några grundläggande frågor angående Trent XWB: Vad är luftmassflödeshastigheten (eller dess räckvidd) för Trent XWB-motorn? Finns allt luftmassaflöde från motorn endast av 118-tumsfläkten, eller ger förbränning och turbin / kompres...
uppsättning 31.08.2018 06:52
3
svar

Does en trent 900-motor ha möjlighet att spinna extra eller fler fans?

Med tanke på att de mest moderna växlade turbofläktarna växlar ner, snurrar fläkten, vilket väsentligen betyder att det krävs mindre vridmoment eller hästkraft för att rotera fläktarna. Om växeln ner är i magnituden på (10: 1) (korrigera mig om...
uppsättning 11.11.2017 18:45
1
svar

Varför är en turbofan-motor mindre effektiv när luft läcker ut över fläktbladspetsarna?

Bildkälla Jag förstår en del av resonemanget för minimalt utrymme mellan höljet och fläktbladen, att få det större fläktbladet möjligt, vilket genererar ett större lågtrycksområde för att öka luftintaget. Men jag förstår inte varför, om...
uppsättning 13.05.2017 19:43
2
svar

Varför finns det en maximal höjd för att starta om en jetmotor?

På alla turbojets som jag har flugit den högsta höjden en pilot kan försöka omstart är 30.000 FT MSL. Vilka faktorer går in för att bestämma vad högsta höjden är för en motoråterstart / relight?     
uppsättning 01.10.2016 21:00
1
svar

I en turbofan, varför finns det inga statorer bakom fläkten?

Varför finns det inga statorer bakom fläkten? Åtminstone har jag aldrig sett någon turbofan-design som har statorer bakom den. ( Här är den senaste turbofan jag har tittat på, CFM56. Cutaway-delen börjar runt 00:35.) Syftet med statorer är a...
uppsättning 06.09.2017 07:03