Frågor med tagg 'turbofan'

frågor med tagg
3
svar

Varför har Trent XWB mellanliggande kompressorsteg?

Jag insåg att Rolls-Royce Trent XWB på Airbus A350 har mellanliggande kompressorstadier. Varför är det? Andra motorer som CFM56 eller IAE V2500 som har det mesta av A320-familjen har lågtryckskompressorsteg (inklusive fläkt) och inte mellan...
uppsättning 27.01.2018 06:28
1
svar

Vilka jetmotorer har högsta värmeeffektivitet?

Vissa automakers ( Mercedes-Benz , Toyota ) har nyligen informerat om de förbättrade termisk effektivitet för sina motorer att de nått 50% -märkningen. Jag undrade om det var samma för flygplan. Jag tror att jag är ganska säker på att flyg...
uppsättning 23.04.2018 11:49
1
svar

Vilka temperaturer skulle utväxlingen för växlade turbofans vara onödiga? [stängd]

Om utrustade turbofans var utrustade med materialvetenskapsteknik eller andra tekniska innovationer som skulle tillåta dem att fungera vid högre temperaturer än deras nuvarande mest optimala driftseffektivitet, vid vilken tidpunkt eller temperat...
uppsättning 11.02.2018 21:46
2
svar

Vår jämnar turbofan nacelle längder?

Jämför exempelvis JT9D och PW4000 nedan (både från Pratt & Whitney, båda på en 747): ( Vänster , Höger ) PW4000 har en längre framåtriktad nacelle och en täckt avgaskanal. På insidan, förutom optimeringar, är de samma motor: ( F...
uppsättning 12.05.2017 03:01
2
svar

Varför är turbofaninloppet cirkulärt eller ovalt i stället för kvadratformat?

Källa: materialsengineeringconsultant.com och initious.blogspot.com . De flesta motorerna är cirkulära förutom vissa som är ovala. Den ovala formen ger bättre markklarhet. Varför är intagarna kvadratiska? Finns det någon aerodynamisk a...
uppsättning 04.10.2015 22:51
3
svar

Can en turbofan springa utan fläkten för att ge ström utan tryckkraft?

Är det möjligt att en turbofanstråle - som på en 747 - kör utan fläkten, om du till exempel bara vill trycka från den inre strålen för att värma upp vatten, för att inte använda som dragkraft?     
uppsättning 28.01.2019 03:09
1
svar

Vad enheter mäter EPR & RPM på en turbofan-motor?

Vilka enheter mäter EPR & RPM på en turbofanmotor?     
uppsättning 07.04.2018 10:54
2
svar

How skapar formen på bladen på N1-fläkten på en turbofan tryckkraft?

En propell ger upphov till hiss, vilket resulterar i prop-wash för dragkraft (samma som helikoptrar), men när man tittar på N1-fläkten ser det mycket annorlunda ut än propellblad. Genererar turbofanbladen lyft som propellerblad för att generera...
uppsättning 29.09.2015 04:10
2
svar

Varför har turbofan-motorer inte en kontrarotiserande andra fläkt?

Varför används inte planetväxlar till en fläkt framför fläkten i en turbofläktsmotor. Skulle detta inte sänka energiförbrukningen etc?     
uppsättning 03.04.2017 18:56
1
svar

På en ledad propellern, hur påverkar kanallängden dragkraft?

Så om vi tittar på ett flygplan med en ledd propeller (eller en hög bypass turbofan motor), spelar det ingen roll hur länge kanalen är? Som ett extremt exempel, skulle ha en kanal som sträcker sig 100 meter bakom propetet ger något extra drag (l...
uppsättning 09.07.2018 22:42