På en ledad propellern, hur påverkar kanallängden dragkraft?

3

Så om vi tittar på ett flygplan med en ledd propeller (eller en hög bypass turbofan motor), spelar det ingen roll hur länge kanalen är? Som ett extremt exempel, skulle ha en kanal som sträcker sig 100 meter bakom propetet ger något extra drag (låt oss ignorera drag / vikt effekter av 100 fotkanalen)? För att jag förstår att tryck är applicerat direkt på propellern, så det spelar ingen roll hur länge kanalen är så länge det förhindrar spetsvärdeffekter.

Såsom en uppföljning, varför har de flesta höga bypass turbofanmotorerna sin bypasskanal sträckt sig tillbaka till var motorns kärna slutar?

    
uppsättning Hot_Doug 09.07.2018 22:42

1 svar

2

Generellt finns det förluster på grund av friktionsdrag i alla rör som bär en vätska; Därför desto längre är kanalen, desto mer energi går förlorad från luftströmmen (denna förlust uppträder som ett mottryck mot fläkten, så att samma effekt absorberas vid den minskade flödeshastigheten).

Ju högre flödeshastighet desto större är dessa förluster, men i en hög bypass turbofan finns det andra överväganden. Genom att förlänga omloppskanalen förbi motorkärnan tillåts den svala, relativt långsamma bypassluften att blandas med den heta turbinavgasen med hög hastighet, med huvud effekten att minska avgasstörningen. Förlusten med en kanal på 2-3 meter lång i stället för en halv meter är liten; Förstärkningen i bullerreduktion kan vara stor och omblandning av bypassutloppet med turbinutblåsningen inuti kanalen kan också ge tillräcklig förstärkningseffekt för att kompensera kanalförlusterna.

    
svaret ges 10.07.2018 17:53