Nej , fläkten är direkt ansluten till ytterkompressorn och turbinen (N1). Det finns ingen direkt anslutning till den inre kompressorn och turbinen (N2), som kan köras oberoende, men det finns ingen strömbrytare på något sätt stoppa N1-rotationen i en 747 (och jag är inte säker, om den skulle fungera ändå).
Vissa turbopropar (t.ex. ATR-72) kan köra en motor utan propellern ( Hotellläge , se t.ex. denna fråga), som är ansluten till motorn via en växellåda. Medan även turbofans är utrustade, kan du inte helt koppla ur växellådan från kärnmotorn.
Som de andra svaren har sagt är det dock möjligt att bygga en jetmotor utan en fläkt i första hand. Boeing 747 har till och med en i svansen: Auxiliary Power Unit (APU), som kommer att ge el och blödningsluft medan huvudmotorerna inte körs.