Frågor med tagg 'piston-engine'

frågor med tagg
1
svar

Hur säker är Certified Rotax 912 vs Continental O-200?

Jag tänker köpa en taildragger LSA, varav många har en Rotax-motor. Continental och Lycoming är de största leverantörerna av certifierade kolvmotorer, och de anses vara säkra motorer (för kolvar!). Jag undrar om jag bör överväga att den certifie...
uppsättning 22.12.2014 18:39
1
svar

Är denna testfråga korrekt om orsakerna till detonation?

Så detonation förklaras briljant i svaret på den här frågan . I det accepterade svaret fortsätter NathanG att säga följande: the octane rating of a fuel is basically the amount of pressure it can take before it detonates Från vad jag fö...
uppsättning 16.08.2018 14:49
1
svar

Varför används inte dieselkolvmotorer på flygplan som Saab 340 eller L-410?

Till skillnad från denna fråga ( länk ), Skulle jag vilja veta motsatsen - varför diesel kolvmotorer inte används på flygplan med jämförbar roll och konfiguration till Saab 340, L-410, ATR-42? Det finns en mycket liknande fråga här , men de...
uppsättning 26.04.2018 12:49
1
svar

Voltage inducerad i högspänning magneto tändsystem

Varför är ingen spänning inducerad i sekundärlindningen (i högspänningsstegtransformatorn) när tändningsströmbrytaren är stängd (OFF). När strömmen flyter i spiralens primära lindning genereras ett magnetfält. Detta interagerar med flödet från m...
uppsättning 01.07.2018 14:40
1
svar

Varför har kolvmotorerna lägre bränsleförbrukning med högre temperaturer?

Det är mycket vanligt att hitta i AFM / POH, avsnitt 5 av de flesta kolmotorflygplan (C152, C172, PA28, BE76, etc.) diagram som anger bränsleförbrukningen för inställningar för kryssning / ekonomi. Du kommer att märka att bränsleförbrukningen...
uppsättning 12.01.2017 19:53
0
svar

Vilka variabler är en motors AFR baserad på?

Kanske är det lite för tekniskt för ett flygforum, men det gäller specifikt en flygmotor. (Rotax 912 iS) Vägfordonsmotorer kommer förmodligen att ha olika beteenden. Som ni kanske vet är 912iS en bränsleinsprutad motor där du inte kan manuellt s...
uppsättning 05.09.2016 15:40
1
svar

Are WWII turboladdare pålitliga?

Hur pålitliga är andra världskrigs turboladdare? Lägger dem till en annars pålitlig motor, t.ex. P & W Double Wasp och Allison, minskar motorens totala tillförlitlighet? Är de väl gjorda för att hålla värmen på avgasen (min gissning från grova...
uppsättning 20.01.2019 19:01
2
svar

Vad är skillnaderna mellan Lycoming och Continental motorteknik?

Inspirerad av en diskussion i chatt . De flesta GA kolv singlar drivs av antingen Lycoming eller Continental motorer. Motordesignerna som används av båda tillverkarna är i stort sett likartade (4-cykel, horisontellt motsatt, bensindrivna, l...
uppsättning 23.01.2014 07:31
3
svar

Varför ersatte turbojet kolvmotorn?

Många säger att detta berodde på att flygplan som drivs med turbojetmotorer var snabbare under andra världskriget. Men Grumman F7F-4N Tigercat, en stridsflygare som drivs av en kolvmotor, flög med en hastighet på 460mph och Gloster E28 / 39 (för...
uppsättning 25.02.2018 17:49
2
svar

Finns det någon berättigad anledning att lägga till momentkraft när den går ned i tomgång med full förgasare värme på?

Scenario: Samtidigt som man visar en simulerad motorfel nödlandning, sätter en flyginstruktör på förgasarens värme och sänker gasen till tomgång på en liten enda motor Cessna. Efter några minuter nedåt till den simulerade nödlandningsplatsen läg...
uppsättning 22.11.2017 21:21