Varför är ingen spänning inducerad i sekundärlindningen (i högspänningsstegtransformatorn) när tändningsströmbrytaren är stängd (OFF). När strömmen flyter i spiralens primära lindning genereras ett magnetfält. Detta interagerar med flödet från magneten. Antag att tändningsomkopplaren är stängd, flödet av växelström som skapas genom växelverkan mellan de två magnetfälten kommer att strömma till marken. Kommer flödet av växelström i primäret (medan tändningsströmbrytaren är stängd, OFF-läge) inducerar en ström i sekundären? Om det inte gör det, varför inte?
Jag antar att du pratar om ett flygplan mag. Mags är aldrig riktigt OFF off. Istället för ON / OFF är det mer som PÅ, och "men inte tillräckligt för att fungera".
Med tändningsbrytaren OFF, jordar den primära, växelströmsgeneralen som genereras i primären som magspindlarna flyter till marken, och gör inducerar en spänning i sekundäret när strömmen växlar, men den här spänningen är mycket för låg för att kunna hoppa ett pluggavstånd. Så magan är effektivt av, om inte helt av.
För att få en gnista måste flödet av växelström i primärn vara helt avskuren genom att punkterna öppnas i primärn för att skapa ett fältsammanfall som är tillräckligt starkt för att generera tillräcklig högspänning som induceras i sekundärsystemet.
Läs andra frågor om taggar piston-engine Kärlek och kompatibilitet Skor Gear 12 Stjärntecken Grunderna