Frågor med tagg 'piston-engine'

frågor med tagg
2
svar

Vad kvalificerar som en viktig översyn?

Jag har en motor som tog en stavning (tidigare ägare). Motorn var helt demonterad för att kontrollera vev, säck mm för skador. Den monterades på nytt med nya delar, lager, ringar, etc., omarbetade cylindrar, och magar med färsk 500 timmars inspe...
uppsättning 24.07.2016 14:02
2
svar

Varför i Seneca 2 är den nominella hästkraften högre vid 12000 fot än vid havsnivån? (215hp vid 12000fe, 200hp vid havsnivå)

Läser POH Jag fann att den nominella hästkraften vid 12000 fötter är högre jämfört med havsnivån. Jag har tidigare studerat avgasernas baktryck, men jag kan inte helt förstå hur det fungerar.     
uppsättning 16.10.2018 10:49
1
svar

How att luta med konstant fart på fleramotoriga flygplan utan EGT

Den här frågan handlar mer om indikationen på motorns grovhet. Förfarandet för att luta utan en EGT är tydligt i POH- och Lycoming-dokumentationen som i grund och botten anger följande: Bästa kraft: lutas tills " Motorns grovhet är noter...
uppsättning 29.08.2018 21:36
1
svar

Varför skulle en cylinder på en Continental O-200 köra i viloläge?

Jag har en Luscombe med en Continental O-200 motor. Cylindern # 4 körs kall i tomgång, har någon en aning varför? De andra tre cylindrarna går bra. Några extra information: Motorn har bara 300hrs SMOH men den har inte gått i två år och de...
uppsättning 17.06.2018 20:56
2
svar

Varför har manöverspänningsmätaren på Ki-61 negativa värden?

Mångfaldspressmätaren på den japanska Ki-61 har värden som går från +40 till -40. Jag vet att detta måste vara i förhållande till något eftersom negativt tryck inte kan existera (du kan inte få mer vakuum än ett vakuum), men jag är inte säke...
uppsättning 25.10.2014 05:26
4
svar

När ska du minska strömmen vid start (Cessna 182 eller liknande)?

Det finns två sidor som jag har hört när jag tar av i en Cessna 182 eller ett annat litet flygplan med en normalt aspirerad motor som driver en konstant hastighetspropell: As soon as your wheels are off the ground... Or, When you're 700-...
uppsättning 22.03.2014 02:33
0
svar

Vilka aerodelmotorer ersätter Avgas-motorer? [stängd]

Jag har följt flygningen under de senaste 20 åren och har särskilt sett sett sedan 10 senaste talet om aero-dieselmotorer för lätta flygplan. Tanken är att de är billigare att köra med Avtur istället för dyra Avgas. Jag är förvånad över att i...
uppsättning 17.06.2015 02:17
1
svar

Varför startade några bränsleinsprutade motorer med blandningen vid tomgång?

POH för en C172N med en karburerad Lycoming O-320 säger: STARTING ENGINE Mixture -- RICH Carburetor Heat -- COLD Master Switch -- ON Prime -- AS REQUIRED Throttle -- OPEN 1/8 INCH Propeller Area -- CLEAR Ignition Switch --...
uppsättning 10.03.2017 01:17
2
svar

Är det några tryckta kolvmotorflygplan?

Finns det några trycksatta kolvmotordrivna flygplan? Eller kräver trycksättning en turboprop eller jet?     
uppsättning 18.05.2017 10:08
1
svar

How fungerar inaktiv hastighetsjustering i en Stromberg NA-R9B flytande karburator?

Vad är syftet med tomgångsjusteringen i en Stromberg NA-R9B-flytande karburator? I vilken situation justerar vi tomgångshastigheten?     
uppsättning 30.04.2017 16:58