A: Idelkretsen är inställd för mager och kallkanden inte skjuter.
B: Inloppsläckage, vilket ger samma tillstånd som A.
C: En liten av båda.
Jag vet att många människor kommer att luta ut sin tomgångsblandning, genom att justera skruven på karb, för att minska pluggfouling med 100LL bränsle (eftersom lutning med cockpitblandningen inte gör något i tomgångsintervallet). Du kan berätta när detta har gjorts, eftersom motorn inte har den lilla varvtalet när du drar tomgång, och det kan också kräva extra primär för att fortsätta springa när det är kallt.
Skriv också dina frågor med lite struktur och grammatik. Den strömmen av medvetenhets-grammatikstil (som många använder i e-postmeddelanden ut ur latskap) är en total smärta att läsa och tolka.