Frågor med tagg 'performance-calculation'

frågor med tagg
4
svar

Can längre vägar förbrukar mindre bränsle än den (kortare) stora cirkelbanan?

Är den mest bränsleeffektiva vägen mellan punkterna A och B alltid längs en stor cirkel ? Även om det är något kontraintuitivt, tycks den här kommentaren på en luftfartslogg föreslå att längre vägar ( när det gäller geografiskt avstånd som o...
uppsättning 20.12.2018 02:37
2
svar

Finns det en formel för att beräkna räckvidd som reste med stigning och sann flyghastighet?

Jag letar efter en formel för att beräkna det horisontella avståndet (antar att det är markavstånd ) som passerade under stigningsfasen (eller nedstigningen), med stigningstakten i ft / min och TAS i knutar. Jag hittade inte ett tydligt sva...
uppsättning 04.05.2017 15:56
2
svar

Varför har några flermotoriga flygplan accelerations-go-distans i sina prestationsdiagram och vissa inte?

Jag är nyfiken på varför några flygplan har accelerations-stop-distans (ASD) och accelerations-go-avstånd (AGD) i deras prestandatabeller och vissa inkluderar inte det. Vet någon varför?     
uppsättning 21.06.2018 01:40
1
svar

Varför kallas det här kortfältet, och inte bara en Short Field Takeoff Ground Roll?

Vad betyder ordet "ansträngning" i detta sammanhang?     
uppsättning 02.01.2016 19:29
1
svar

Vår du beräkna drivkraften hos en kolv eller turbopropmotor? [duplicera]

Detta härrör från en relaterad fråga . Propellerdrivna motorer (kolv / turboprop) verkar alltid lista sin produktion i hästkrafter eller kilowattar, vilka är kraftenheter. Jag vill veta motorns dragkraft istället. Hur man beräknar detta...
uppsättning 27.06.2016 07:21
1
svar

Finns det en skillnad i aerodynamisk effektivitet mellan enmotor och tvillingmotorflygplan?

Jag har lärt mig mycket bra information om luftfart på denna webbplats. En insikt som jag lärde mig av en affisch här är det, allt annat lika, för varje fördubbling av motorkraft som du ger ett flygplan, hastigheter ökar med cirka 25%. Men du...
uppsättning 25.04.2017 17:10
4
svar

Hur beräknar du drivbränsle baserat på bränslehastighet per timme?

Jag jobbar med ett litet personligt projekt som använder bränsleförbränningsdata om specifika flygplan för att beräkna det totala bränslet som krävs för en resa. Datan ser ut så här: 391.133 Baserat på tabellen ovan kan du se att kryssning p...
uppsättning 29.03.2017 01:33
1
svar

Varför ger lägre atmosfärstryck högre EPR (tryckkraft)?

Nyligen läste jag manualen om motor, PW JT8D-217A / C , och det finns ett diagram som gör Jag är så förvirrad. Manuell visa referenstabellen berättar vilket nummer, EPR, är normalt vid specifikt temperatur och atmosfärstryck. (Klicka...
uppsättning 27.09.2017 19:14
1
svar

Varför har DC-4 landningsprestandekartor olika värden för de avsedda och alternativa destinationerna?

Jag studerar landningsföreställningarna på den gamla Douglas DC-4 och det finns många olika landningar prestanda diagram tillgängliga. Piloterna kan använda olika flikinställningar under landning som 45, 35 och 25 grader. För dessa olika fliki...
uppsättning 13.10.2017 14:10
1
svar

Är det möjligt att bestämma en rotationshastighet (Vr) med andra kända V-hastigheter?

Är det möjligt att få en bra uppskattning av rotationshastigheten med andra kända V-hastigheter? Till exempel: Om jag vet att ett plan har Vs @ 55kt och Vy @ 75kt , finns det en rimlig metod att använda för att få en säker rot...
uppsättning 18.09.2017 17:47