Min FBO tankar regelbundet flygplan med 100LL medan de parkeras inuti hangarer. Jag har klagat över att detta är en farlig praxis. Min tidigare FBO krävde flygplan vara minst 10ft utanför hangaren för tankning. Finns det några regler eller råd om detta?
Din tidigare FBO är korrekt. Enligt FAA Advisory Circular 150 / 5230-4B Flygbränslelagring, hantering, träning och dispensering på flygplatser :
Standards The FAA uses the standards contained in the most recent edition of National Fire Prevention Association (NFPA) 407, Standard for aircraft Fuel Servicing. NFPA 407 provides a standard for the storage and delivery of aviation fuel in an airport environment
NFPA 407 , å andra sidan handen kräver utomhusbränsle.
5.10 Aircraft Fuel Servicing Locations.
5.10.1 Aircraft fuel servicing hall be performed outdoors...
5.10.2* Aircraft being fueled shall be positioned so that aircraft fuel system vents or fuel tank openings are not closer than 7.6 m (25 ft) to any terminal building, hangar, service building, or enclosed passenger concourse other than a loading walkway.
En revision av samma standard ser också ut på samma sätt, med vissa skillnader i formulering. Så ska flygbränslet göras utomhus. Det är dubbelt viktigt om den hangar / flygplats där ditt flygplan ligger också följer NFPA 407.
Jag har aldrig hört talas om någon sådan reglering. Men kan detta powerpoint vara av intresse för dig , och 14 CFR 139.321 Täcker ämnet i en utsträckning ,
(b) Each certificate holder must establish and maintain standards authorized by the Administrator for protecting against fire and explosions in storing, dispensing, and otherwise handling fuel (other than articles and materials that are, or are intended to be, aircraft cargo) on the airport. These standards must cover facilities, procedures, and personnel training and must address at least the following:
(1) Bonding.
(2) Public protection.
(3) Control of access to storage areas.
(4) Fire safety in fuel farm and storage areas.
(5) Fire safety in mobile fuelers, fueling pits, and fueling cabinets.
(6) Training of fueling personnel in fire safety in accordance with paragraph (e) of this section. Such training at Class III airports must be completed within 12 consecutive calendar months after June 9, 2004.
(7) The fire code of the public body having jurisdiction over the airport.
Detta AC på ämnet talar inte riktigt om fueling inomhus eller låter på något annat sätt råd om det.
Det kan bara vara att dina lokala flygplatsprocedurer kräver att man inte bränner i hängare. Det finns en intressant debatt om ämnet här . Den diskussionen skulle leda till att det finns problem som kan uppstå, och vissa säger att det orsakar ett problem. Men det finns inga hårda föreskrifter om tankning inomhus.
Läs andra frågor om taggar safety faa-regulations refueling Kärlek och kompatibilitet Skor Gear 12 Stjärntecken Grunderna