Frågor med tagg 'engine-design'

frågor med tagg
3
svar

Varför har Trent XWB mellanliggande kompressorsteg?

Jag insåg att Rolls-Royce Trent XWB på Airbus A350 har mellanliggande kompressorstadier. Varför är det? Andra motorer som CFM56 eller IAE V2500 som har det mesta av A320-familjen har lågtryckskompressorsteg (inklusive fläkt) och inte mellan...
uppsättning 27.01.2018 06:28
4
svar

Varför är kontravroterande jetmotorer så sällsynta?

Varför är kontravroterande jetmotorer så sällsynta? En sådan jetmotor skulle ha kontravroterande turbiner, eller kontravroterande kompressorer, eller båda. Faktum är att jag inte kan tänka på till och med ett flygplan som har detta. Om någr...
uppsättning 18.09.2016 00:42
4
svar

Vilka förändringar behövs för ett kolv-stötplan för att klara saltvattenmiljö?

Jag är intresserad av WW2-era kolv-prop flygplan. Jag vill veta vilka förändringar som behövs för att flygplanet ska stå emot korrosion i saltvatten. Förmodligen är dessa olika och dyrare än de normala landversionerna av flygplan, eller de sku...
uppsättning 14.01.2019 07:55
2
svar

Vår jämnar turbofan nacelle längder?

Jämför exempelvis JT9D och PW4000 nedan (både från Pratt & Whitney, båda på en 747): ( Vänster , Höger ) PW4000 har en längre framåtriktad nacelle och en täckt avgaskanal. På insidan, förutom optimeringar, är de samma motor: ( F...
uppsättning 12.05.2017 03:01
2
svar

Vilka strukturella konstruktionsmetoder användes för tidiga turbojets?

Jag har haft denna fråga länge. Kan någon ge mig några referenser till tidiga turbojetmotordesignmetoder? Till exempel P & W J57 som designades i början av 1950-talet: Hur beräknades och analyserades vibrationer, resonans och aero-belastninga...
uppsättning 07.05.2017 06:44
2
svar

Vad saknas från en icke-efterbränningsmotor för att förbjuda efterbränning?

Vilka komponenter saknas i en efterbränningsmotor som en efterbränningsmotor gör, så att den inte kan använda efterburning?     
uppsättning 04.10.2016 17:18
2
svar

Varför är turbofaninloppet cirkulärt eller ovalt i stället för kvadratformat?

Källa: materialsengineeringconsultant.com och initious.blogspot.com . De flesta motorerna är cirkulära förutom vissa som är ovala. Den ovala formen ger bättre markklarhet. Varför är intagarna kvadratiska? Finns det någon aerodynamisk a...
uppsättning 04.10.2015 22:51
0
svar

Could injektorer användas som ett alternativ till turbopumps i jetmotorer?

Kan insprutare användas istället för turbopumpar i aeroenginer? Finns det jet-anfall som redan använder dem? länk     
uppsättning 18.12.2018 23:14
2
svar

Varför har jetmotorbladen en snodd form?

är detta ett bra svar. knivarna roterar, spetsen rör sig snabbare än navet. Så för att göra bladen effektiva, knivarna vanligtvis snoras. Blåsans attackvinkel vid spetsen är lägre än vid navet eftersom den rör sig med högre hastighet än navet. d...
uppsättning 25.07.2017 02:07
1
svar

Varför och hur kan en rök händelse inträffa?

« A fume event occurs when bleed air used for cabin pressurization and air conditioning in a pressurized aircraft is contaminated by fluids such as engine oil, hydraulic fluid, anti-icing fluid, and other potentially hazardous chemicals....
uppsättning 10.12.2018 07:57