Frågor med tagg 'engine-design'

frågor med tagg
4
svar

Can supersoniska förhållanden replikeras på marken?

I en tidigare fråga diskuterades P & W J 58-motorn för SR-71. Motorn var en ny och innovativ design som kombinerar egenskaperna hos en turbojet och en ramjet. Innan jag flyger med en sådan ny design skulle jag tro att de skulle vilja testa de...
uppsättning 17.04.2016 22:18
1
svar

Varför är en turbofan-motor mindre effektiv när luft läcker ut över fläktbladspetsarna?

Bildkälla Jag förstår en del av resonemanget för minimalt utrymme mellan höljet och fläktbladen, att få det större fläktbladet möjligt, vilket genererar ett större lågtrycksområde för att öka luftintaget. Men jag förstår inte varför, om...
uppsättning 13.05.2017 19:43
1
svar

I en turbofan, varför finns det inga statorer bakom fläkten?

Varför finns det inga statorer bakom fläkten? Åtminstone har jag aldrig sett någon turbofan-design som har statorer bakom den. ( Här är den senaste turbofan jag har tittat på, CFM56. Cutaway-delen börjar runt 00:35.) Syftet med statorer är a...
uppsättning 06.09.2017 07:03
1
svar

Finns det en bra onlinekälla på roterande detoniserande pulsmotor?

Jag kan inte hitta en tydlig presentation som skulle förklara hur en roterande pulsdetonationsmotor fungerar, bara enbart (till en lekman) cfd-simuleringar av förbränningskammaren. Vänligen dela om du vet en bra online-källa för att lära dig mer...
uppsättning 03.01.2019 09:34
3
svar

Varför finns det ett tryckfall i förbränningsdelen av en jetmotor?

Den här bilden hänvisas till i den här frågan , visar i grönt tryckvärdet i en jetmotor: Förbränningssektionenmellankompressornochturbinenärdärbränsleinjiceras,blandasmedluftochbränns.Varförfinnsdetentryckfallnärförbränninginträffarochtempe...
uppsättning 20.11.2016 00:33
3
svar

Vilka är fördelarna och nackdelarna med att blanda bypassflödet med kärnflödet?

Många flygplansmotorer mixar bypassluften med kärngaserna innan de släpper ut till atmosfärstryck genom ett drivmunstycke. Vissa blandar dock inte och har separata munstycken för flödet av var och en. Vilka är fördelarna och nackdelarna för varj...
uppsättning 03.03.2016 14:06
1
svar

How påverkar utloppskonstruktionen turbinmotorns prestanda?

Jag har sett förklaringar som säger att det skapar likformig ström av avgaser mot avgasledningen, men utan konen skulle det inte anses vara en likformig ström? Eftersom en divergerande kanal bildas mellan den yttre kanalen och avgasröre...
uppsättning 13.05.2017 00:31
2
svar

Varför är turbofaninlänningar lutade / vinklade framåt?

(Bildkälla: Wikipedia ) Jag ser att allt är radiellt symmetriskt (förutom nacelle mounten naturligt) undrar jag varför inloppet (den främre delen av nacellen) är vanligtvis skevt?     
uppsättning 23.06.2015 15:30
1
svar

Varför tog Boeing bort motorns chevrons på 777-X?

Från de senaste återgivningarna på Boeings webbplats ser det ut att motorns chevrons som hittades på 787, 747-8 och 737-Max har tagits bort från 777-X. Finns det en bra anledning till detta?     
uppsättning 07.11.2017 19:15
1
svar

Vår är kompressorns och turbinediskarna anslutna?

Vilket typiskt sätt är kompressorns och turbinskivorna anslutna till (LP / HP) axel? Hur är skivorna anslutna till varandra (t.ex. kurvkoppling, bultar eller andra?)     
uppsättning 07.09.2017 04:24