if ($answer_counter == 1): ?>
endif; ?>
Efterbrännaren, förstås.
I enklaste bemärkelse är efterbrännaren bara en förlängning kopplad till motorn där bränslet dumpas i avgasen, vilket resulterar i en ineffektiv men stor ökning av tryckkraften.

Turbojetmedochutanefterbrännare;bildfrån aerospaceweb.org
I ovanstående bild kan du se grundschematik för efterbrännaren. Det består i grunden av ett långt rör placerat mellan turbinen och munstycket där ytterligare bränsle läggs till och bränns. Efterbränningsröret är ganska enkelt, bestående av mekanismer för att spruta bränsle i avgaserna och antända det.
Den här bilden visar en faktisk efterbrännare, från F / A-18 (F404-motorn). Som du kan se är det ganska enkelt.

...sailorRyanDraper...inspekterarenF/A-18efterbrännareijet-butikenombordpåNimitz-klassfartygetUSSGeorgeWashington(CVN73).Bildfrån gizmodo.com