Frågor med tagg 'aircraft-design'

frågor med tagg
2
svar

Varför böjer 757 skrovet mer på turbulens än andra flygplan?

Enligt den här diskussionen (2nd ) ( 3: e ) och den här videon finns det mer krossning i turbulens på Boeing 757 än på andra jets. Varför bromsar B757-rörelsen mer på turbulens? Vilka faktorer är relaterade till rörbockning? Jag trodde al...
uppsättning 27.11.2014 11:43
1
svar

Vilka är fördelarna och nackdelarna med en monoplan, biplan och triplan? [duplicera]

Vilka är för- och nackdelarna med en monoplan-, biplan- och triplane-design; aerodynamik, effektivitet, etc.?     
uppsättning 03.03.2016 16:42
1
svar

Är det möjligt att upprätthålla omvänd flygning med något av dagens kommersiella jetflygplan? [duplicera]

Efter att ha tittat på filmen "Flight" undrade jag om utvidgat inverterat flyg var möjligt med något av det nuvarande större kommersiella jetflygplanet?     
uppsättning 16.10.2015 17:14
2
svar

Vad gör tillverkare för att minska kabinbuller?

Airbus hävdar att deras nya flygplan erbjuder mer ljudisolering än Boeings, och jag själv observerade detsamma. Hur hanterar flygplanstillverkare problemet med ljudisolering av stugan, för att minska bullret som når inuti från planet (motorn låt...
uppsättning 24.06.2015 11:49
1
svar

Vad är förhållandet mellan stallvarvtalet och tryckpunktens läge i förhållande till tyngdpunkten?

Skulle tryckcentrumet vara framåt eller framåt av tyngdpunkten (CG), minska eller öka stallhastigheten i rakt och jämnt flyg? Jag vet att det är en konstig fråga, jag kan bara inte ta reda på om ett tryckcentrum som ligger framför CG (sällsynt)...
uppsättning 19.03.2017 16:44
1
svar

How härleder vi liftkoefficienten för flygplanets vinge?

I många referenser läser jag att lyftkoefficienten ( $ C_l $ ) är en produkt av vindtunnelprov. Men många gånger läste jag formeln för att beräkna höjningskoefficienten. Från hissekvationen $$ L = \ frac {1} {2} \ rho v ^ 2 S C_l $$ $ C_l $...
uppsättning 22.12.2018 06:12
2
svar

Varför placeras 747-8-motorerna annorlunda än på äldre versioner?

På 747-200 lutades motorerna upp till "möta luften i en strömlinjeformad vinkel": Källa: Wikimedia Commons Wikimedia Commons Källa: RcGroups.com Men i 747-8 lutas motorerna inte upp: Källa: Airways News Vet någon varför motorerna...
uppsättning 12.03.2016 15:30
2
svar

Varför är B787 ett av de få flygplanen med elektro-termisk ving anti- / avisning?

Medan jag letade efter en lista med flygplan med olika anti- / avisningsmetoder - speciellt för elektro-termisk vinge-is - kunde jag inte hitta någon information om andra flygplan utom B787. Finns det någon anledning, varför tidigare metoder som...
uppsättning 20.07.2015 09:40
1
svar

Hur man bestämmer flygplanets tyngdpunkt? [stängd]

Jag bygger en liten medelstor flygplan. Är det möjligt att beräkna "C.G" för varje del av flygplanet? Om ja, hur? Delar: Vingar, Tail, Fuselage, Propeller (?)     
uppsättning 25.11.2018 16:26
0
svar

How kan jag använda "kontroll gångjärnskoefficienten på grund av fliken" för att dimensionera en trimflik på en hiss?

Jag beräkna kontroll gångjärnskoefficienten på grund av fliken genom att använda dimensionerna på en svans och dess hiss. Dimensionerna för trimflikens dimensioner i beräkningarna var emellertid approximerade värden som motsvarar liknande flygpl...
uppsättning 18.10.2018 23:53