Frågor med tagg 'air-traffic-control'

frågor med tagg
1
svar

Hur skickar jag in ett NOTAM?

Jag (en hypotetisk person) är involverad i en aktivitet som laserljus, raketlanseringar, fyrverkeri eller konstruktion som jag tror kan vara viktigt för piloter. Hur kan jag skicka denna information till FAA så att de kan utfärda en NOTAM ?   ...
uppsättning 25.06.2014 16:01
1
svar

Hur blir inte ATC radar / ADS-B jordstationer inte förvirrade med signaler som skickas från flera flygplan?

Jag förstår att radarn skickar en 1030 MHz förhörsignal till ett flygplan och flygplanets transpoder svarar med 1090 MHz. När det gäller Mode S squitter är överföringen oönskad (kräver ingen förfrågan). Med tanke på att luftrummet är mycket befo...
uppsättning 12.09.2014 21:06
2
svar

Has omkastar den aktiva banbanans riktning någonsin lett till att linjerade flygplan taxi till andra änden av landningsbanan?

Jag var i ett flygplan i går och väntade på sin tur i avgångskön på taxibanan och märkte att vindsocken visade en riktning ca 30 grader men riktade längs den riktning vi kom in i banan i dvs parallellkomponenten pekar i startriktningen & i...
uppsättning 10.06.2016 17:28
1
svar

Är det en lista över vilken information olika flygbolag spårar om sina flygningar?

Det har föreslagits i media och i vissa svar här att flygbolagen varierar i den information de spårar om statusen för sina flygningar. Finns det en offentligt tillgänglig resurs som listar vilken information olika flygbolag har om platsen och st...
uppsättning 14.03.2014 18:11
1
svar

Vad är VHF-markörsbärar (75 MHz) på väg?

ICAO bilaga 10, volym 1 innehåller en sektion som anger specifikationen för en-route VHF-markörvaror. Vad är dem? Jag misstänker att de är en relik av det förflutna. Är de fortfarande i bruk någonstans i världen?     
uppsättning 15.07.2016 20:17
6
svar

Varför avbröts mitt flyg på grund av dåligt väder medan andra flygningar inte var?

Jag sitter fast i Frankfurt. Jag saknade min anslutning på grund av en fördröjning. Jag ombokades, men det nya flyget avbröts också på grund av dåligt väder. Omkring 30 procent av alla flygningar avbröts idag. Men om vädret är så illa, borde...
uppsättning 11.12.2017 00:43
3
svar

Can airlines schemalägger fler flygningar än flygplatsens kapacitet?

Avhämtning och landningseffektivitet vid en flygplats verkar bero på ett antal faktorer, som antalet banor och grindar, underhåll av infrastrukturer, väder eller till och med ökända trafikstockningar i vissa områden. Faktiskt gäller ATC-minisepa...
uppsättning 03.09.2015 01:23
5
svar

Varför är vissa ATC-anropssignaler annorlunda än flygnummeret?

När du lyssnar på flygkontrolltrafik eller tittar på flyg på flightradar24.com visas några flygningar med ATC-anropssignaler (som skickas på ADS-B) som inte matchar flygnummeret som de vanligtvis gör, några exempel: 391.133 Det verkar som of...
uppsättning 11.06.2014 15:17
1
svar

Varför kan en passagerartrafik flyga på höjder i ett starkt huvudvind när vinden är mer gynnsam i en annan höjd?

Jag var en passagerare på en öst till västflyg nyligen. Under flygningen spelade jag med Garmin Pilots nya "Flight Profile" -funktion som snyggt visar vindhastigheten vid olika höjder, och jag märkte att vi flyger mot en 80+ knuten huvudvind vid...
uppsättning 30.04.2016 12:01
6
svar

Är det en särskild nödfrekvens?

Kustpatrullen har en särskild frekvens för nödsituation som måste ses över nästan alla timmar, och även om jag minns hade det en "död tyst period" för att prioritera vad som helst som kan rapporteras. Finns det en särskild frekvens för luftfart?...
uppsättning 10.01.2014 02:53