Frågor med tagg 'aerodynamics'

frågor med tagg
2
svar

Vad är metoden för att beräkna en ändlig vingshiss från sin sektionella flygplansform?

Jag kämpar för att få huvudet kring ett koncept som jag tror borde vara ganska enkelt att förstå. Höjd mot drag och AoA-data från många flygplansar är fritt tillgängliga, till exempel NACAs 4-siffriga flygplansar. Datan är den för sektione...
uppsättning 02.05.2015 12:42
5
svar

Är flygplanets neutralpunkt en funktion av svansinspektionsvinkeln?

Medan du använder XFLR v5 för en grundläggande analys står jag inför denna fråga. För en fast konfiguration varierade jag svansinspektionsvinkeln och XFLR visar en förändring i positionen Neutral punkt. Men enligt teorin är neutralpunktsplatsen...
uppsättning 08.10.2018 10:43
1
svar

Vad är förhållandet mellan flikinställningen och aileronhalten på A350?

A350 har en sladdfunktion, som är kopplad till flikinställningen. I motsats till andra flygplan med aileronhalten, dämpar A350s ailerons inte när flikarna är helt utsträckta. Jag skulle vilja veta varför ledarna inte släpper när flikarna är f...
uppsättning 11.08.2018 13:19
2
svar

Can ailerons används för höjdbyte vid hissfel?

På standard fastvingade flygplan som har både vagnar och hissar kan vagnar fungera som hissar för stigning i rörelse om hissarna misslyckas? Tekniskt sett bör det vara möjligt om båda ailerons kan rotera i samma riktning samtidigt. Om så är f...
uppsättning 30.10.2015 08:20
2
svar

Does Smeaton's koefficient har ett modernt accepterat värde eller det är beroende av lufttätheten?

Har Smeaton koefficient, k, ett modernt värde eller det är beroende av lufttätheten? Varför är det accepterade värdet på k så högt? I olika texter om bröderna Wright (se 1 och 2) kan man läsa om Smeaton-koefficienten som oroade dem myc...
uppsättning 21.10.2015 21:46
1
svar

In en glid eller skid, hur har en vinge en högre attackvinkel och mer hiss?

Jag har diskuterat detta med min instruktör flera gånger, och jag har konceptet memorerat, men från en aerodynamisk synvinkel kan jag inte se hur vinkeln på relativ vind till ackordlinjen är olika per vinge (förutsatt att en Cessna 172, om det g...
uppsättning 02.08.2014 18:41
2
svar

Kontrollfri och fast statisk marginal

För många flygplansrott och spets ackord ges men den exakta platsen för aerodynamiska centrum och tyngdpunkten ges inte. Med tanke på denna information Hur kan jag beräkna kontrollfri och fast statisk marginal?     
uppsättning 13.11.2018 12:59
1
svar

Vad är den enklaste planetlyftekvationen som ger realistiska lösningar?

Jag behöver den enklaste lyftekvationen som en gång löst med Mathcad ger en realistisk vertikal hastighet för ett plan och implicit höjden h (t). Även drag eq. (1) leder till en bra lösning, en Vh (t) som ökar och slutligen når en gräns (maxi...
uppsättning 30.09.2015 08:35
1
svar

Vilken del av F-18: s vingprofil möjliggör hög AoA-flygning?

Jag försöker analysera förhållandet mellan angreppsvinkeln och lyftkoefficienten för en vingeprofil som jag testat. Jag finner emellertid att uppgifterna visar att vingen inte har stoppat när den når en vinkel på 25 grader, medan jag är under in...
uppsättning 16.12.2016 16:24
1
svar

Om hissarna genererar vorter? [duplicera]

Jag vill veta om hissarna genererar vorter som vingarna gör? Om ja, varifrån bildar virvlarna?     
uppsättning 17.07.2018 17:41