Frågor med tagg 'pilot-technique'

frågor med tagg
2
svar

Vår du att hantera vakuum och vända koordinatorfel i IMC?

Jag har just förtjänat min FAA-instrumentbetyg och en stor del tid spenderades på att träna partiell panel. Detta innebar att man flyttade med inga vakuumgyroinstrument - inställningsindikator och riktningsgyro. Efter min checktur sa examinator...
uppsättning 24.02.2018 18:53
3
svar

Är det normalt att använda 25 grader flikar vid avstängning vid max vikt i en PA-28-181?

Jag började nyligen hyra ett flygplan ( PA-28-181 ) från en ny flygskola och fick checka ut innan jag fick "OK" att hyra. Jag hade tagit 2 familjemedlemmar med mig under min kassa eftersom ... De ville uppleva ett litet plan för förs...
uppsättning 15.09.2017 17:25
2
svar

Vad är det korrekta körproceduren i en PA-44?

Jag ville ha råd om en procedur-typfråga. I PA-44 (Piper Seminole) go-around-proceduren är det listat enligt följande: MIXTURES ............................................FULL RICH PROPELLERS ...............................................
uppsättning 29.12.2018 02:14
4
svar

Hur sakta ner en sjöflygplan på vatten?

En sjöflygplan kan inte använda bromsar för att sakta ner, som ett landbaserat flygplan. Så hur går det långsamt ner? Jag frågar detta i samband med landning, taxiing, avbruten start etc., så länge som planet ligger på ytan av vatten. Jag...
uppsättning 01.11.2017 01:12
2
svar

I en Vmc-demo varför är det viktigt att förlora 1 knop per sekund?

Jag fick två frågor om min checkride: Varför är det viktigt att förlora 1 knop per sekund (ungefär) i en Vmc Demo? Hur vet vi att vi förlorar 1 knop per sekund? Mitt svar på fråga 1 skulle vara: för att du flyger med en motor som simule...
uppsättning 15.09.2018 18:23
1
svar

Hur svarar piloter på vindskjuvning?

Jag är medveten om att vindskjuvning är den geostrofiska vinden mellan två trycknivåer och är också medveten om den katastrofala effekten av mikroburst kan ha. Om informerat kan besättningen undvika vindskjuvning? Och om inte, hur hanterar de...
uppsättning 04.05.2015 17:14
2
svar

Vad är fysiken för korsvindlindningar för stora flygplan?

Detta förvirrar mig alltid från ett fysikperspektiv. Vid touchdown, vad är vindenes effekt på en stor flygplan / flyglinje (Boeing 737 och högre)? Nedan finns tre fall som jag sammanställde för att göra det lättare att förklara min förvirring:...
uppsättning 03.02.2018 02:26
1
svar

Vad är proceduren att gå in, upprätthålla och återhämta sig från en platt snurr?

Letar efter en play-by-play från pilotens plats för en Pitts biplane. Vilka tankar, överväganden och kontrollinmatningar krävs för att ange & upprätthålla en platt "snygg" snurr och en beräknad utgångsväg? Visuellt exempel: Vad händer i d...
uppsättning 26.12.2017 15:13
4
svar

Ska jag landa en Cessna 172 med eller utan lite kraft?

Cessna 172 landningar med fulla flikar. Jag har lärt mig att landa med och utan makt. Ge mig feedback tack. På vilket sätt ska jag fortsätta min träning?     
uppsättning 04.07.2017 22:47
1
svar

Varför är autorotationer till en fullständig touchdown inte övad längre?

Vad är historien bakom ett beslut om att avbryta helikopterautotationer hela vägen mot markkontakt? På 1960-talet riktade vårt arméflygprogram full jordkontakt för alla autotillverkningar. Jag kommer aldrig att acceptera att "simuleringar" är en...
uppsättning 03.11.2018 00:43