Frågor med tagg 'fuel-systems'

frågor med tagg
2
svar

Varför är centrertankpumparna inaktiverade när lamellerna utökas på A320?

Varför är centrertankpumparna inaktiverade när lamellerna utökas på A320? Jag undersökte om detta och allt jag kan se är tips. De säger att det är på grund av bestämmelser eller certifieringar.     
uppsättning 27.09.2017 14:44
1
svar

Finns det ett användarscenario för detote-värdet?

Jag arbetar för närvarande med bränsleberäkning av ett flygplan när jag snubblat på ett värde som heter "Detote". När du frågade, visste ingen vad användningsfallet för detta värde är eller varför det ens existerar. I handboken beskrivs det s...
uppsättning 15.09.2017 16:29
4
svar

Varför behöver vi svälta motorn innan den stängs av?

Den här frågan gäller Piper Tomahawk , men jag antar att det gäller alla små flygplan. Varför behöver vi använda bränsleblandningen för att svälta motorn innan den stängs av med nyckeln? Varför kan vi inte bara stänga av det med nyckeln som...
uppsättning 20.11.2018 11:49
2
svar

How drivs bränsle i Zero-G A310?

Det finns flera Nero-G-flygplan för att experimentera kort mikrovågor utan att gå in i bana. En är A310 från Novespace (F-WNOV): NovespaceA310F-WNOV(källa:JonasWirzpå Airplane-Pictures.net ) När ett Zero-G-flyg körs, bör bränslet vara i...
uppsättning 01.04.2016 13:52
0
svar

Alternat för jetbränsle [duplicat]

Vid en viss tidpunkt kanske efter ca 8 till 10 årtionden kan vi hamna i en situation där råoljebrunnarna dräneras på grund av massiv utvinning och ökad efterfrågan på bensin och ATF. Vad skulle vara det andra alternativet för det konventionell...
uppsättning 12.02.2018 13:44
2
svar

Varför luktar kabinluften ibland av fotogen? [duplicera]

Varför luktar kabinluften ibland av jetbränsle, även om blötsluft tappas innan det kommer i kontakt med bränsle ? Hur är detta möjligt? Jag har lukat det här ett par gånger i mitt liv (två gånger extremt irriterande), mestadels under ombo...
uppsättning 10.12.2018 08:22
4
svar

Varför stängde kaptenen av Cathay Pacific Flight 780 inte motorn 1 och landade med en mer rimlig hastighet?

I inflygningsfasen fastnade motor 1 på Cathay Pacific flight 780 fast vid ca 70% N1 och det tvingade besättning för att göra en överfartsländning (230knots). Varför stängde de inte av med bränslepumparna? Finns det en reservmekanism om brän...
uppsättning 22.01.2019 18:46
8
svar

Varför finns tankar i vingar?

Passagerarflygplan har bränsletankar i vingarna. Varför? Vilka är fördelarna och nackdelarna med den här platsen? Exempel på nackdelar jag skulle misstänka: ökad vikt ökar strukturbelastningen som tillämpas på vingarna olika grav...
uppsättning 10.12.2018 10:51
1
svar

Vart är APU-bränslepumpen på A320?

Jag letar efter APU-bränslepumpens placering för A320-flygplanserien. Jag blir mycket uppskattad om du ger en länk till några bilder, scheman.     
uppsättning 16.09.2018 19:10
1
svar

Can IPA används som en FSII med MoGas, särskilt med en Peterson STC?

This fråga skapade en grund för användningen av 100% isopropylalkohol (IPA) som ett bränsle systemisoleringshämmare (FSII) i flygbensinsystem. Men denna Cessna Service Letter dokumenterar att IPA inte ska användas som en FSII med bilbensin i...
uppsättning 24.01.2016 04:08