Jag har en bild av Air Force One Jag tog ganska nära upp för flera år sedan.
Tyvärr kan jag inte komma ihåg om det var vid ankomst eller avgång.
Är det något som är synligt i flygplanets konfiguration (flikar, växelvinkel?) som skull...
Efter att ha läst den här artikeln Jag skulle vilja veta om hissen som produceras av en vinge med en 10 ° flik är lika med hissen skapad av en vinge med 10 ° AOA men utan flik?
Jag höjde en fråga om detta på det här inlägget i kommentarsektionen och föreslogs av Peter Kämpf för att skapa en ny fråga. Så här går det: Hur ökar förlängningen av inbyggda flikar den effektiva kritiska vinkeln på den yttre vingen? Och när...
Är fullständiga flikar någonsin använda vid start?
En flygande bok som jag läste starkt avskräckt mer än kvartflikar på de flesta plan på grund av hur mycket draget producerades. Jag undrar bara om det finns några scenarier där fullständiga...
( wikimedia.org ) Airbus A350.
Det finns inte många bredkroppar där ute. Oavsett om det är Douglas, Boeing eller Ilyushin , har de alla höghastighetsvinkeln som avbryter klaffarna . Medan Airbus använder oavbrutna flikar i alla sina fly-b...
Hur man beräknar lyftkoefficienten för en flygplansektion med flikar och slatsar om vi känner Cl för de enskilda elementen, som Cl av vinge, Cl av slat och Cl på fliken?
Om en pilot använder ett fack av flikar vid start, när kommer de att dra sig tillbaka? Vid den tidpunkten, vad ändras (dvs klättring, hastighet, stigning)?
OBS: Jag har inte specificerat vilken typ av flygplan som helst.