Frågor med tagg 'faa-regulations'

frågor med tagg
2
svar

Hur kan jag se revisionshistoriken för en viss FAR?

Jag kommer exempelvis inte ihåg stycke 61.51 (e) (iii) alls på väg tillbaka när jag studerade det för att bestämma när jag kunde logga PIC-tid. Jag är ganska säker på att den har lagts till sedan dess (det fanns faktiskt ingen sportpilotlicens...
uppsättning 27.12.2013 02:45
1
svar

Can en amerikansk PPL-innehavare loggar ASES-tid i Kanada medan han flyger med en lokal FI?

Jag är en FAA PPL, och jag besöker Kanada. Jag skulle vilja logga in någon sjöfartstid medan jag är där. Kan jag logga ASES dubbelt mottagen tid med någon kanadensisk instruktör, eller behöver de hålla ett FAA CFI-certifikat?     
uppsättning 18.07.2017 17:53
2
svar

How exakt måste bränslemätare vara för VFR-flyg?

Alla privata piloter bör känna till akronymet TOMATO FLAMES för minsta utrustningslistan (MEL). På den listan betyder F Bränslemätare. Men vad krävs exakt av bränslemätare? I går kom min hyraplan med en anteckning att bränslemätarna...
uppsättning 27.11.2017 17:42
2
svar

Is TCAS II krävs i USA?

Jag skulle vilja veta om det, förutom MEL krav, finns någon regler eller krav på att ha en operativ TCAS II samtidigt som den verkar i USA: s luftrum?     
uppsättning 03.08.2015 01:31
1
svar

Vem tillåter flygbolag med låg siktupptagning och vad krävs?

En föregående fråga funderade på lagligheten och säkerheten med låg sikt Del 91 start. Jag undrar om kraven för start av låg sikt för kommersiella flygbolag (t ex Del 121-planerad verksamhet). Jag vet om tillstånd för operatörer upp till 600 R...
uppsättning 25.02.2014 04:44
2
svar

Can en amerikansk pilot flyger ett utländskt registrerat flygplan i USA?

Är det lagligt för en pilot med en FAA-licens att flyga ett utländskt registrerat flygplan inom USA? Är det omfattas av FAA-förordningar, eller landet för flygplansregistrering?     
uppsättning 01.05.2014 01:39
1
svar

How skulle du bli certifierad för AgustaWestland AW609 som rotorcraft pilot eller utan tidigare certifiering?

Det verkar som om AgustaWestland äntligen kan få certifiering för AW609 under de närmaste åren. Låt oss säga att jag köper en för att transportera människor till offshore oljeplattformar som jag hypotetiskt äger. Jag ska behöva piloter med en ko...
uppsättning 14.01.2015 21:16
4
svar

Can du byst en TFR när du arbetar enligt IFR?

Är det möjligt för piloten att hållas ansvarig för att bryta mot en tillfällig flygbegränsning om regulatorn gör ett misstag medan du arbetar under en instrumentflygplan (dvs: avviker dig inte runt det eller låter dig gå igenom det utan att rens...
uppsättning 29.12.2013 08:47
3
svar

Ska jag registrera min helikopter och autogyro tid i separata loggböcker?

Jag har flygat autogyros i några år nu, och jag är ute efter att göra min licens på UL-helikoptrar. Jag köpte en ny loggbok för att logga hela tiden i helikoptrar separat från autogyros. Är det rätt? På några dagar tar jag också några lekt...
uppsättning 20.04.2017 01:18
3
svar

Under vilken myndighet kan AIM överträda FAR?

En allmänt hållen tro bland piloter är att FAR: erna är regulatoriska, medan AIM inte är. Överträdelse av en förordning i 14 CFR är straffbar av FAA, medan AIM innehåller mestadels "bra idéer" och brott mot dess föreskrifter är endast straffbara...
uppsättning 04.11.2016 04:46