Ska jag registrera min helikopter och autogyro tid i separata loggböcker?

Navigera dina svar
3

Jag har flygat autogyros i några år nu, och jag är ute efter att göra min licens på UL-helikoptrar.

Jag köpte en ny loggbok för att logga hela tiden i helikoptrar separat från autogyros. Är det rätt?

På några dagar tar jag också några lektioner i en R22. Det är inte ens UL längre. Måste jag få en annan loggbok för alla flygningar av icke-UL-flygplan? Skulle jag logga in allt i samma loggbok?

    
uppsättning m4tti 20.04.2017 01:18

3 svar

2

I USA, förutom den tid som används för certifiering eller valuta, tillåter FAA dig att logga in din tid men du vill, eller ens logga inte alls. Det betyder att du kan göra ganska mycket vad du tycker om .

Det är sagt, här är mina personliga rekommendationer i enlighet med hur mycket jag stöder dem:

  • Hämta en loggbok för digital pilot . Logga in allt i det.

  • Få en professionell pilotlogg med gott om plats för olika kategorier och klasser av flygplan. Kopiera alla dina poster från dina gamla loggböcker till den. Arkivera dina gamla loggböcker på ett säkert ställe. Använd din nya loggbok för allt härifrån.

  • Få en professionell pilotloggbok med gott om plats för olika kategorier och klasser av flygplan. Inte kopiera alla poster från dina gamla loggböcker till den, bara vidarebefordra totalen. Arkivera dina gamla loggböcker på ett säkert ställe. Använd din nya loggbok för allt härifrån.

  • Få en loggbok för varje kategori / klass av flygplan du planerar att flyga. Logga in din tid i vilken loggbok som är lämplig. Kom ihåg vilken loggbok som är. Håll dem alla lättillgängliga istället för att lagra dem på ett säkert ställe. Oroa dig för om du förlorat en. Har ett komplicerat system för att lägga upp dina totaler från olika loggböcker. Gör det svårt att kolla upp flygningar kronologiskt. Känn tråkigt.

    • svaret ges 20.04.2017 03:23
    1

    Du måste se till att din flygtid var differentierad till kategori och klass av flygplan. De flesta loggböcker har en tom kategori på sina sidor. fyll bara i ULTRALIGHT eller UL i den kolumnen och lägg till dina timmar så.

    Nu kan några av dessa flygningar loggas under kolumnerna för PIC, Cross Country-flygtid, dubbel instruktion, start och landning etc. i den nya loggboken och kan räkna med några timmars krav på ett annat certifikat. Referens 14 CFR Del 61 för specifika krav

        
    svaret ges 20.04.2017 01:46
    1

    Det finns inga regler för hur många loggböcker du kan använda, eller deras exakta konstruktion. Om det är lättare för dig att hantera din tid med flera loggar, så är det bara bra.

    Om du behöver en flygresa, kan du alltid kopiera den posten i en bok och klippa eller bana en kopia i en annan bok.

    Personligen, när jag instruerar, använder jag ett "kritikblad" som jag granskar med studenten i slutet av flygningen, och vi båda signerar. Det arket blir min loggpost. För andra typer av flyg kan jag använda en traditionell loggbok. Medan jag har flera, undviker jag de stora professionella böckerna på grund av deras storlek och vikt.

        
    svaret ges 21.04.2017 13:59

    Läs andra frågor om taggar Kärlek och kompatibilitet Skor Gear 12 Stjärntecken Grunderna

    Är det lagligt för tjänstemän att hålla min utländska körkort som en garanti för trafikböter? Elektriska ledningar häftas till undergolv / balkar under baseboard