Frågor med tagg 'faa-regulations'

frågor med tagg
1
svar

Är luftrummet vid KUGN klass G från ytan till 1200 'AGL där klass E börjar när tornet är stängt?

Korttillägget för KUGN här säger "AIRSPACE: CLASS D SVC 1200-0200Z andra gånger KLASS E. " Det betyder att när tornet är stängt byter klass D-luftrummet helt till klass E-ytan, eller är det klass G från ytan upp till 1200 'och klass E från 1...
uppsättning 22.07.2018 09:48
1
svar

Vilken typ av hoops måste jag hoppa för att starta högkraftsraket?

Om jag vill starta högkraftsraketor INTE vid en NAR eller TRA-sanktionerad lansering, förutsatt att jag är korrekt certifierad, vad behöver jag göra? Jag tittade i FAR | AIM, men jag kunde inte hitta någonting på raketer, men jag tror att raketr...
uppsättning 25.01.2014 06:39
1
svar

Can (del av) bränslet i dina tankar anses vara "egendom för ersättning eller hyra"?

This fråga visar att en experimentell kategori flygplan inte kan bära "personer eller egendom för kompensation eller hyra". Det här ställer emellertid upp en fråga om tankbilar för civila registren (såsom den ärafulla N707MQ). Eftersom tank...
uppsättning 23.02.2017 00:55
2
svar

Mår piloter utföra FMS-databasuppdateringar under Del 135?

Kan piloter få utföra FMS-databasuppdateringar under del 135? Om så är fallet behöver de formell utbildning i sina pilotregister innan de får göra det?     
uppsättning 24.01.2014 06:34
0
svar

Är FAA: s Order 8260.58A komplementär till TERPS-manualen vad gäller SID-design?

Jag studerar FAA: s United States Standard for Terminal Instrument Procedures (TERPS) för att lära mig hur en SID är utformad och vilken typ av regler och begränsningar man måste ta hänsyn till. Jag studerar också PBN Instrument Procedure Design...
uppsättning 25.07.2018 22:47
1
svar

Can Jag håller min IR-valuta från rätt plats i ett icke-registrerat flygplan?

Jag avslutade mitt IFR-checkride den 15 maj i år, nästa dag flyttade jag till Spanien för att studera min EASA ATPL (flygbolagstransporterpilot). En vän av mig här i Spanien gör sin tidsbyggnad och jag får sitta i rätt ställe med honom. Skull...
uppsättning 11.11.2016 14:25
1
svar

How ändrades servicen tak certifiering på 70-talet?

Enligt den här videon (vid 4: 30-4: 45) den "senare" Cessna T337 och P337 var begränsad till 20 000 fot medan de äldre modellerna "inte hade någon sådan begränsning - en prydnad i förändringar i de certifieringsstandarder som ägde rum i 1970-...
uppsättning 21.02.2018 18:21
1
svar

Hur många typbehörigheter får piloter att hålla omedelbart?

Jag tror att jag har läst att B787 har en gemensam typbehörighet med B767 och B777. Men jag tror också att jag har läst att piloter bara får flyga två typer av flygplan i taget ... Så när de går för att flyga 787, måste de ge upp en av deras...
uppsättning 17.02.2014 10:48
1
svar

Vad är FAA-kraven för att ett flygplan ska vara IFR-certifierat?

Som jag förstår, certifierar FAA vissa typer av flygplan för IFR-flyg i allmänhet. Alla flygplan av den typen är certifierade, inte något du behöver göra med varje enskilt flygplan. Vilka är minimikraven för att flygplan ska certifieras för I...
uppsättning 28.01.2014 01:05
1
svar

Under vilka förhållanden kan en färgblind pilot flyga ett Light Sport Aircraft lagligt?

Är piloter av Light Sport Aircraft inom FAA: s jurisdiktion krävs för att få färgvision? Må färgblind LSA-piloter ta det operativa färgvisionstestet (OCVT)? Utan kravet på ett läkarintyg, var kommer någon testning eller certifiering för färgvisi...
uppsättning 10.11.2015 14:50