Mår piloter utföra FMS-databasuppdateringar under Del 135?

Uppdatering av en navigeringsdatabas brukade betraktas som förebyggande underhåll och skulle utföras av en mekaniker enligt del 135. Förordningen ändrades dock i slutet av 2012 (här är slutregeln ) och det faller inte längre under den här kategorin, så att piloter får uppdatera "aeronautiska databaser" (en ny term) om det är "lätt" att göra (se förordningen nedan för de exakta kraven). Det finns inget krav på utbildning enligt bestämmelserna, men det kan finnas företagsspecifika förfaranden som kräver det.

14 CFR 43.3 uppdaterades och säger nu (delvis):

(k) Updates of databases in installed avionics meeting the conditions of this paragraph are not considered maintenance and may be performed by pilots provided:

(1) The database upload is:

(i) Initiated from the flight deck;

(ii) Performed without disassembling the avionics unit; and

(iii) Performed without the use of tools and/or special equipment.

(2) The pilot must comply with the certificate holder's procedures or the manufacturer's instructions.

(3) The holder of operating certificates must make available written procedures consistent with manufacturer's instructions to the pilot that describe how to:

(i) Perform the database update; and

(ii) Determine the status of the data upload.

Jag antar att du genom uppdatering innebär att du laddar en förkompilerad databas i FMS, och ersätter den gamla.

RNAV-databasen i FMS bör uppdateras enligt 28-dagars flyginformationsreglering och kontroll (AIRAC) -cykel. Det här är vanligtvis en underhållsuppgift och piloten har inget spel i detta. Självklart, om piloten också har nödvändiga underhållsintyg, kan han uppdatera databasen på lämpligt sätt. Han agerar emellertid inte som pilot i det fallet, men bär sin underhållshatt.

I vissa fall anses databasuppdateringen inte vara underhållande och kan utföras av piloten. 14 CFR Del 43 omfattar underhåll, förebyggande underhåll, ombyggnad och förändring. Den innehåller en intressant avsnitt om databaser; 14 CFR § 43.3 (k) adresserar specifikt databasuppdateringar.

(k) Updates of databases in installed avionics meeting the conditions of this paragraph are not considered maintenance and may be performed by pilots provided:

(1) The database upload is:

(i) Initiated from the flight deck;

(ii) Performed without disassembling the avionics unit; and

(iii) Performed without the use of tools and/or special equipment.

(2) The pilot must comply with the certificate holder's procedures or the manufacturer's instructions.

(3) The holder of operating certificates must make available written procedures consistent with manufacturer's instructions to the pilot that describe how to:

(i) Perform the database update; and

(ii) Determine the status of the data upload.

Om dessa villkor inte uppfylls finns det en slutgiltig lucka som kan gälla för Part 135 rotorcraft piloter:

14 CFR § 43.3 (h) anger:

(h) Notwithstanding the provisions of paragraph (g) of this section, the Administrator may approve a certificate holder under Part 135 of this chapter, operating rotorcraft in a remote area, to allow a pilot to perform specific preventive maintenance items provided—

(1) The items of preventive maintenance are a result of a known or suspected mechanical difficulty or malfunction that occurred en route to or in a remote area;

(2) The pilot has satisfactorily completed an approved training program and is authorized in writing by the certificate holder for each item of preventive maintenance that the pilot is authorized to perform;

(3) There is no certificated mechanic available to perform preventive maintenance;

(4) The certificate holder has procedures to evaluate the accomplishment of a preventive maintenance item that requires a decision concerning the airworthiness of the rotorcraft; and

(5) The items of preventive maintenance authorized by this section are those listed in paragraph (c) of appendix A of this part.

Sammanfattning

När databasuppdateringen uppfyller villkoren i punkt (k) i 14 CFR § 43.3 anses den inte vara underhålls och kan utföras av piloten.

När CFR § 43.3 (k) villkor inte är uppfyllda kan piloten inte utföra uppdateringen om inte administratören godkänner det enligt 14 CFR § 43.3 (h).