Är FAA: s Order 8260.58A komplementär till TERPS-manualen vad gäller SID-design?

1

Jag studerar FAA: s United States Standard for Terminal Instrument Procedures (TERPS) för att lära mig hur en SID är utformad och vilken typ av regler och begränsningar man måste ta hänsyn till. Jag studerar också PBN Instrument Procedure Design Manual (Order 8260.58A), som beskriver instrumentproceduren för Performance Based Navigation-förfaranden.

I kapitel 14 i TERPS-handboken, med titeln "Avgångsprocesskonstruktion", nämns dock inte ordern 8260.58 (endast en gång i början för RNAV-utrustade flygplanskriterier) och fortsätter att beskriva konstruktionen av avgångsprocedurer som om Obstacle Clearance Areas som beräknar gäller för alla typer av avgångsprocedurer, utan att någon märk att t.ex. "För PBN-procedurer, se Order 8260.58".

Kan någon hjälpa mig att klargöra hur man tolkar dessa två manualer korrekt, åtminstone vad gäller utformningen av avgångsprocedurer? Det verkar finnas så många regler som gäller detta ämne och jag blev lite vilse.

    
uppsättning Vector Zita 25.07.2018 22:47

0 svar