Frågor med tagg 'commercial-aviation'

frågor med tagg
1
svar

Om vi går in och ut genom nödutgången, hur kommer då dörren öppnas för flygbroen glider inte bilden? [duplicera]

När vi går in genom dörren är det en nöddörr. Höger? Men om vi går in genom nöddörren, hur kommer det då när vi öppnar det för flygbryggan, inte glidbanan blåses upp?     
uppsättning 20.10.2016 12:23
3
svar

Vilken är längsta Ocean Crossing för någon kommersiell flygrutt?

Under oceaniska korsningar är det begränsat att det inte finns någon markbunden radiokommunikation tillgänglig, så jag skulle tro att de flesta flygvägar är utformade för att minimera havskorsningstiden. Vilken kommersiell flygrutt har den lä...
uppsättning 24.06.2015 11:40
1
svar

Finns det regler om att använda "Fäst säkerhetsbältet" -skylten utanför start / landning / turbulens?

När det gäller den här frågan om flygledare fortsätter att stå under turbulens. Min förståelse är att det är lagen för passagerare att sitta med sina bälten fastsatta under taxi / start / landning tillsammans med flygvärdinna. Vid andra...
uppsättning 24.09.2017 14:01
0
svar

Skal ansvaret för flygskiftet från PIC, om de lämnar planet?

Är PIC fortfarande ansvarig för allt när de lämnar planet och en medpilot vistas ombord? Finns det skillnader mellan operativa skäl för att lämna planet (gå runt) mot privata (kommer att ta ett mellanmål på flygplatsen under en layover)? Måste P...
uppsättning 07.07.2018 18:52
1
svar

Vad är "Block burn" och hur är det beräknat?

Jag har hört ett par gånger termen "block burn" i flygindustrin, men jag är inte säker på vad det exakt hänvisar till. Min andra fråga är hur beräknas det? Jag har också hört det beror på säsongsdata     
uppsättning 09.05.2018 22:48
2
svar

Vill du optimera viktfördelningen för ett kommersiellt flygbesparingsbränsle?

Eftersom tyngdpunkten måste ligga på en viss plats undrar jag om det skulle spara bränsle om det ligger exakt på rätt plats? Låt oss anta att du har en A320 och viktfördelning är bra (inom tolerans). Om ballast flyttas tills COG ligger på det...
uppsättning 29.07.2016 16:42
1
svar

Varför skulle ett flygplan spets bakåt under lossning? [duplicera]

Jag flög på JetBlue Flight 1011 BOS-ORD idag, 2017-01-14. Vid ankomstporten, efter att 2/3 av passagerarna hade planerat, bad en flygvärdinna oss att sluta och vänta. Han berättade för oss att piloterna var oroliga för att planet "tippade" til...
uppsättning 15.01.2018 05:31
2
svar

How gör flygbolagen till att piloter är tillräckligt skickliga för att kunna använda flygplan? Vilken kvalitetssäkring finns det för certifierade piloter?

Vilka åtgärder har vidtagits för att förhindra att piloter blir ansvariga för passagerarplaner utan lämplig nivå av utbildning och skicklighet? Åtgärderna verkställs lika av olika länder, flygbolag och luftfartsmyndigheter?     
uppsättning 22.01.2015 11:17
2
svar

Vad är förordningen relaterad till väderradaranvändning?

Jag tror att de flesta kommersiella flygplan har en väderradar som ligger i näskegeln, så här: (Källa: PhotoBucket , av intelmani5) Det är välkänt att radarutsläpp kan vara skadligt, t.ex. man kan få sina ögonbrända som ett ägg i...
uppsättning 14.06.2016 09:21
5
svar

Can några slumpmässiga interaktioner med cockpit kontroller resulterar i en krasch?

Låt oss säga att en apa / orm interagerar med 3 slumpmässiga kontroller inuti cockpiten inom mindre än 3 sekunder tills PIC / SIC kan ta kontroll över flygplanet igen. Kan sådana interaktioner resultera i en konfiguration som leder till en krasc...
uppsättning 31.05.2017 16:20