Frågor med tagg 'circling-approach'

frågor med tagg
1
svar

Vad är de specifika sidostegsminimum för ett tillvägagångssätt?

Den här frågan piques min nyfikenhet lite om detta ämne. När det gäller cirklande tillvägagångssätt anger AIM 5-4-19 att a. ATC may authorize a standard instrument approach procedure which serves either one of parallel runways that are se...
uppsättning 07.01.2019 01:31
1
svar

How att kommunicera ett cirkulär tillvägagångssätt över CTAF?

FAA ATC-arbetsorder säger: Circling approach instructions may only be given for aircraft landing at airports with operational control towers. Men jag kunde inte hitta ett fraseexempel som kan beskriva den cirkulerande metoden nedan...
uppsättning 23.09.2017 00:48
1
svar

Vind korrigering på nedåtlindning under cirkling

En timing måste startas när man flyger ovanför tröskelvärdet på ett cirklande tillvägagångssätt. FCTM i B777 / 787 nämner 35 sekunder och SOP: erna på Embraer 190 30 sekunder. Behöver de rättas till huvud / svängvind? Om ja, hur korrigeras de?...
uppsättning 25.09.2018 01:20
1
svar

När du utför ett cirklande tillvägagångssätt, hur nära måste du stanna till flygplatsen (särskilt med de nya FAA-kraven)?

Jag hörde att FAA nyligen ändrade hur de beräknar det skyddade området för cirklande tillvägagångssätt, och det såg ganska komplicerat ut eftersom det ändras baserat på höjd och hastighet etc. Kan du tacka hur du vet när du ska använda de gamla...
uppsättning 13.01.2014 01:49
1
svar

Är det OK att göra ett tillvägagångssätt utan något rakt in segment alls?

Låt oss säga att du är 180 ° på höger om flygplatsen och vill landa på landningsbanan 36. Abeam 36 kan du göra en nedåtgående sväng till vänster, flare och starta av nivåer samtidigt, tryck ner med vänster växel , nivå av och avsluta utrullninge...
uppsättning 20.09.2016 11:29
3
svar

Varför är VFR-trafikmönsterområdet vid vissa flygplatser annorlunda än det IFR-cirkulära tillvägagångssättet?

Ta Half Moon Bay Airport (KHAF) som ett exempel. Under VFR är trafikmönstret rätt mönster för RWY 30 och vänster mönster för RWY 12. Det innebär att nedåtgående benet är till EAST av RWY 12- 30, och därför bör vi flyga över landet på TPA...
uppsättning 27.06.2016 10:07
3
svar

Vad är riktlinjerna för att utföra ett missat tillvägagångssätt under cirkling?

Alice närmar sig KTCY på RNAV (GPS) RWY 12 vid KTCY Cirkel NE till RWY 30. När hon vrider rätt bas till RWY 30 final, förlorar hon visuell kontakt med bana miljö och bestämmer sig för att missa. Spotted hennes GPS-karta, märker hon att hon är...
uppsättning 31.03.2016 09:01
2
svar

Behöver du ha en ständig vy över banan när du cirklar?

När du cirklar, har du sagt att du måste hålla koll på banan hela tiden under MDA. Ibland kan det här vara omöjligt på grund av problem med synlighet, till exempel att bankas för att vända om till slut, eller för att en flock fåglar cirklar mell...
uppsättning 26.12.2013 09:55
1
svar

Do behöver jag gå ner till minsta nedstigningshöjd om jag har flygplatsen i sikte?

Jag har några frågor om tillvägagångssätt från land till land. Om vi har banan i sikte över MDA, behöver vi fortsätta att gå ner till MDA på downwind? Kan vi bara fortsätta att flyga som ett trafikmönster tills det är en punkt och sedan start...
uppsättning 15.03.2014 05:08
2
svar

Kan jag flyga ett rätt trafikmönster när ett vänster trafikmönster publiceras (IFR)?

Allentown Queen City Airport (XLL) har ett VOR-B Circling-tillvägagångssätt från väst. Cirkling söder om landningsbanor 7/25 är inte auktoriserad ("NA"). Om vinden gynnar landningsbanan 25 är det lagligt att cirkulera norrut under IFR med "rätt"...
uppsättning 03.03.2018 17:16