När ATC tillhandahåller radarvektorer för ett instrument-tillvägagångssätt, instruerar de ibland piloter att avlyssna lokaliseraren eller den sista tillvägagångssättet innan de ger ett tillvägagångssätt och andra gånger ger ett "tidigt" tillväga...
Om det finns ett IFR-flygplan på ett tillvägagångssätt som redan har fått ett tillvägagångssätt, och han rapporterar att han är i den slutliga tillvägagångssättet, men regulatorn inte har honom i sikte ännu, kan regulatorn ge flygplanets godkänn...
Från min egen förståelse måste det större (och tyngre) flygplanet, den högre tillvägagångssättet, hålla sig i stalling. Enligt den här sidan hastigheten på en A380 är 140 knop och 160 knop för en 747. Däremot F-16s landningshastighet är 141...
Finns det ett sätt att (säkert) beräkna stallhastigheten för ett flygplan ($ V_ {S0} $) för allt under maxvikt? Alla bord i POH gäller endast för maximal vikt, och stallhastigheten kan minska betydligt med en lätt belastning. Till följd av att d...
Om det verkar vara väldigt lite trafik på en oöverträffad flygplats, och ingen har svarat på någon av dina radiosamtal, är det acceptabelt att bara flyga en rakt inåtkomst till landningsbanan, eller ska du fortfarande flyga hela trafiken mönster...
Medan man tittar på följande tillvägagångsschema, som är en RNAV (CAT) -metod, finns det flera landningsminima med en höjdförlust på 50 'och 150', vad betyder det specifikt?
Anta att du fungerar som säkerhetspilot och PIC på ett flyg i IMC. Vidare antar att piloten vid kontrollerna är instrument värderad men hans eller hennes IFR-valuta har löpt ut. Om den andra piloten fungerar som en enda manipulator av kontroller...
Är det möjligt för operationer och ATC att ha olika avgångsprocedurer med olika övergångshöjder på en enda flygplats? Till exempel:
SID RWY11 med övergångshöjd på 2.000 meter
SID RWY29 med en övergångshöjd på 2.500 meter
När man flyger instrumentmetoder i ett hyrd plan ringer Approach ut en höjdskillnad mellan den tilldelade höjden som flyger med höjdmätaren och höjden rapporteras av Mode 3 / C-transpondern. Tillbaka till hängaren är frågan: har flygplanet eller...
Jag skulle till en flygplats med väder vid minimum för CAT I-tillvägagångssätt. Jag vill inte veta om jag kunde göra det jag tänkte på att fråga ATC om jag kunde göra en CAT III-tillvägagångssätt trots att vädret fortfarande var över minimum för...