När man flyger instrumentmetoder i ett hyrd plan ringer Approach ut en höjdskillnad mellan den tilldelade höjden som flyger med höjdmätaren och höjden rapporteras av Mode 3 / C-transpondern. Tillbaka till hängaren är frågan: har flygplanet eller behöver en kodande höjdmätare som är ansluten till transpondern för att rapportera höjd, är den inbyggd i några transpondrar; eller var Approach-kontrollen med höjd som rapporterats av radaren om den har höjningsfrekvens?
does the aircraft have or need an encoding altimeter interfaced to the transponder to report altitude, is it built into some transponders
För att squawk mode C behöver du en kodningshöjdmätare ansluten till din transponder och transpondern behöver ställas in för sändningsläge C. Har den transponderen en inbyggd kodningshöjdmätare? Det kräver en kontroll genom loggarna och / eller manualerna. I mina flygplan är de separata, i din sak har jag ingen aning.
or was the Approach controller using altitude as reported by the radar if it has height finding capabilities?
Kanske. Det beror på flygplatsens särdrag. Om din transponders höjdmätare kalibrerades felaktigt eller annars dåligt (extremt svårt för dig som piloten att verifiera i ett hyrbil under preflight) kan de ha lita på din transponder för din höjddata, vilket var felaktigt. Om de använde radar med vertikala möjligheter (beroende på din syn på del 91 mot del 121, antingen relativt sällsynta eller överallt kan du behöva det där jag bor) kan de ha jämfört det med din transponders höjd rapporterad.
Allt detta beror på om du kontrollerade din höjdmätare med den aktuella lokala inställningen på banans tröskel före start. Har jag alltid gjort det? Ja. Gör alla Nej. Om din panelhöjdmätare checkade ut, använde du rätt inställning under tillvägagångssättet, och transpondern säger att du är i fel höjd ser transponderens höjdmätare ut som problemet.
Läs andra frågor om taggar air-traffic-control approach Kärlek och kompatibilitet Skor Gear 12 Stjärntecken Grunderna