Frågor med tagg 'aircraft-design'

frågor med tagg
2
svar

How kan förebyggande bubblor förhindras?

Jag har en flygplatta (S3010, 9% tjocklek) som ger den resulterande Cp-fördelningen vid 2 grader och Re = 500k. Jag misstänker att den plötsliga ökningen i trycket före sugkoppen är en separationsbubbla. Jag har läst någonstans att dett...
uppsättning 06.11.2017 20:42
4
svar

Varför använde Avro Vulcan en deltavinge?

Varför använde Avro Vulcan en deltavinge? B52, från samma tid, använde en svepad vinge, och hade en högre maxhastighet. I svaret på Vilka är fördelarna och nackdelarna med en deltavinge jämfört med en svepad vinge? , Peter Kämpf förklar...
uppsättning 19.11.2016 15:51
1
svar

Vilka kommersiella flygplan kan endast landas, utan mänsklig hjälp?

För närvarande är vilka modeller av kommersiella flygplan som landar och på ett säkert sätt stoppar flygplanet, utan någon mänsklig hjälp, förutom att införa instruktioner till inbyggda datorer.     
uppsättning 03.05.2015 03:23
1
svar

Varför har framåtriktade vingefåglar huvudvingarna i ryggen?

Dethärärdeenda2fighterjetarnajagkännertillmedframåtriktadevingar.( Su-47 och X-29 , de är båda fortfarande experimentella). Som du kan se har de båda sina vingar i ryggen, inte i mitten. Varför är det här? För mig verkar det som de vingar...
uppsättning 14.06.2016 07:43
3
svar

Varför har vissa flygplan flera flygningar per vinge?

I ett senare flyg på en Airbus A380 märkte jag att dess ailerons är uppdelade i tre segment som rör sig självständigt. Vilka fördelar har denna design? Har andra flygplan delat vagnar (eller andra kontrollytor)?     
uppsättning 11.01.2014 21:16
1
svar

Varför är de flesta flygplan levermålad, snarare än vinyl?

Jag tittade bara på en ny AVWeb YouTube-video om vinyldekaler. I det säger ägaren till Plane Decal jämfört med färg, vinyl erbjudanden: Ett mer flexibelt val av mönster En billigare lösning - ett GA-flyg kostar $ 5.500 vs $ 20-25k....
uppsättning 01.05.2015 23:18
1
svar

Kan ett flygplan flyga med större vikt än hiss och hur? [duplicera]

Jag förstår verkligen inte hur ett flygplan kan flyga med större vikt än att lyfta.     
uppsättning 07.08.2015 16:41
3
svar

Varför skulle en sträckvariant behöva en större horisontell stabilisator?

Uppdatera och acceptera anledning Anledningen till att fråga varför skulle i motsats till varför är jag inte medveten om någon tidigare [jetliner] sträcka som kräver en större horisontell stabilisator. Till exempel behöll all DC-8 från ko...
uppsättning 03.04.2018 08:21
1
svar

Vad är en komplementär vinge och hur ökar helikopterns prestanda?

Den amerikanska armén utvecklar en lista över förbättringar för nästa generations Apache-attackhelikopter. Bland dem nämnde detta: Topping the list of major changes is re-engining with the 3,000-shp Improved Turbine Engine, but the array of...
uppsättning 23.05.2018 19:36
1
svar

Varför användes roterbladskompressorer aldrig i jetmotorer?

Det verkar som om en roterviddskompressor har idealiska egenskaper för en jetmotor. De kan generera högtrycksförhållanden (upp till kanske 10-12) jämfört med äldre axiella kompressorer och jag tror att de kan ha en hög flödeshastighet vid ~ 90%...
uppsättning 29.06.2016 22:22