Jag förstår verkligen inte hur ett flygplan kan flyga med större vikt än att lyfta.
Det finns många situationer där vikten inte är lika med hissen.
Lyft är per definition den aerodynamiska kraften vinkelrätt mot det ostörda inkommande luftflödet.
Flygviktens vikt beror på gravitationen, och därmed pekar ner.
Ett exempel på en stadig situation där hissen inte är lika med vikten är stigningsfasen. Under stigningen är hissen faktiskt mindre än vikten.
I din kommentar nämns ett viktförhållande på 5: 4. Om det skulle vara under en oaccelererad stigning skulle flygvägsvinkeln vara 37 grader och dragkraften minus dra skulle behöva vara 60% av vikt.
Bilden nedan visar viktvektorn $ W $, lyftvektorn $ L $ och överskottströmsvektorn $ T $ i ett förhållande 5: 4: 3.
Kombinationen av hiss- och tryckvektorerna är lika stor och motsatt viktväggen. Det betecknas $ W '$ i bilden.
För enkelheten lämnade jag mig för att dra av bilden och antagen tryckkraft fungerar rent i färdriktningen.
Läs andra frågor om taggar aircraft-design Kärlek och kompatibilitet Skor Gear 12 Stjärntecken Grunderna